Предупредителна лампа за температурата на маслото на партньора

Това звучи като дефектен сензор, особено с това, което описвате като възможен проблем с кабелите. Сензорът за температурата на двигателното масло, известен също като манометър за масло или сензор за масло, изпраща сигнал към ECU (контролен блок на двигателя), който след това решава кога да покаже предупреждение на таблото. Ако проводникът към сензора е прекъснат или има лоша връзка, ECU може да получи неправилен сигнал или изобщо никакъв сигнал, задействайки предупредителната лампа. Проверихте ли конектора на сензора за корозия или хлабави щифтове? Също така, къде точно намерихте паметта за грешки? Прочетохте ли я сами с помощта на OBD2 скенер?

(Преведено от Английски)

Да, визуално инспектирах конектора – не забелязах очевидна корозия. Но е трудно наистина да се види вътре в тези неща, нали? Използвах общ OBD2 скенер, за да проверя паметта за грешки.

(Преведено от Английски)

Вярно, тези конектори могат да бъдат трудни. Ако не е видимо корозирал, проблемът може да е в повреден проводник в изолацията или самият сензор може да се поврежда периодично. Като се има предвид, че и лампата за налягане на маслото мига, което може да означава ситуация с ниско налягане във вашия двигател с потенциално катастрофални последици, определено си струва да го проверите професионално. В този момент бих предложил да го занесете в сервиз, за да потвърдите дали е температурният датчик (включително кабелите) или маслената помпа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Закарах го в сервиза. Оказа се, че наистина е конекторът на сензора за температурата на маслото. Замениха го и изчистиха грешката. Струваше ми 95€. Всичко е наред сега.

(Преведено от Английски)