Предупредителната лампа на Subaru G3X дизел сочи към сензор за детонация

Моят Subaru Outback (2009, дизел) показа подобни симптоми миналия сезон. Процесът на авторемонта разкри, че проблемът е по-сложен от неизправност на детонационния датчик. Основният проблем беше открит в корозирали електрически връзки при модула за управление на двигателя, причинявайки нерегулярни сигнали и лоша производителност. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Тестване на всички сензорни връзки, Подмяна на повреден кабелен сноп, Почистване на клемите на конекторите, Препрограмиране на ECU. Това беше сериозен проблем, изискващ специализирано оборудване. Проблемите с колата включваха необичайно гасене, увеличен разход на гориво и нестабилни обороти на празен ход, съвпадащи с вашите симптоми. Без правилен ремонт, това може да доведе до по-нататъшни повреди на двигателя и намалена горивна ефективност. След поправяне на електрическите връзки и актуализиране на системата, всички предупредителни лампи за неизправности изчезнаха и двигателят се върна към нормална работа. Неравномерните обороти на празен ход изчезнаха напълно. Струва си да проверите кабелния сноп и връзките, преди да замените сензорите. Тези електрически проблеми са често срещани при това поколение Subaru, особено около 35000-40000 км.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на кабелния сноп. Моят G3X имаше почти идентични проблеми с колата и поведението на индикатора за проверка на двигателя, което описахте. След като видях вашата публикация, продължих с пълна диагностика и проверка на окабеляването. Наистина помогна да се разрешат проблемите с времето на запалването, които изпитвах. Просто ми е любопитно, колко струи в крайна сметка целият ремонт? Също така, забелязахте ли други проблеми, които се появяват, след като го оправихте? Моята горивна ефективност определено се подобри, но все още следя нещата.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че моят опит ви помогна. След като занесох моя Subaru на механик, те потвърдиха, че сензорът за детонация наистина е дефектен, но се оказа, че е просто дефектна връзка, а не самият сензор. Ремонтът струваше само 95€, за да се поправи кабелът и да се почисти зоната на конектора, много по-малко отколкото да се замени целият блок на сензора за детонация. От момента на поправката на връзката на сензора за детонация, разходът на гориво се върна към нормалното и двигателят работи гладко, без никакви предупреждения за неизправности. Неравномерната работа на празен ход изчезна напълно и автосервизът потвърди, че всички показания на сензорите са в рамките на спецификациите. Той работи перфектно в продължение на няколко месеца, без да се появяват допълнителни проблеми. Ключът беше да се хване навреме, преди дефектните сигнали на сензора да причинят детонация на двигателя или дългосрочни повреди. Редовните проверки на връзките на сензорите могат да предотвратят развитието на тези проблеми в по-сериозни. Когато тези компоненти започнат да се повреждат, те са склонни да предизвикват множество симптоми, които могат да бъдат объркващи за диагностициране.

(Преведено от Английски)

Следването на вашия съвет се оказа правилното решение. Миналата седмица карах G3X си на проверка в местен специализиран сервиз. Проблемът с индикатора за неизправност наистина беше свързан с дефектна кабелировка, а не само със сензора за детонация, както първоначално се предполагаше. Пълната диагностика и ремонт струваха 180€, което включваше почистване на всички връзки и подмяна на участък от повредена кабелировка. Проблемите с лошото представяне изчезнаха веднага след поправката. Оттогава няма повече предупредителни светлини или проблеми с неравномерния празен ход. Наистина съм облекчен, че се справих с това, преди да се стигне до сериозни повреди на двигателя. Само подобрената икономия на гориво прави ремонта си струващ. След седмица нормално каране, двигателят работи по-плавно, отколкото през последните месеци. Вече запалването е точно настроено, а представянето е като ново. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, определено си струва да се проверят тези кабелни връзки, преди да се прибягва до смяна на сензори. Ремонтът беше по-бърз и по-евтин, отколкото се очакваше.

(Преведено от Английски)