Предупредителни сигнали за качулка и въздушна възглавница на VW Nivus – риск за безопасността

Проблемите с активната качулка и системата за откриване на сблъсък, които описвате, са подобни на това, което преживях с моя VW T-Roc от 2018 г. Грешката в системата за откриване на сблъсък първоначално се появи със същата комбинация от предупреждения – светлина за въздушна възглавница и предупреждения за качулката. Оказа се, че причината е по-сложна от простото заключване на качулката. Сензорите за удар и системата за безопасност на пешеходци се нуждаеха от прекалибриране, след като пружинните задвижващи механизми бяха подменени. Тези задвижващи механизми са част от активната система за безопасност, която леко повдига качулката по време на потенциален сблъсък, за да се сведе до минимум нараняването на пешеходци. В моя случай, грешката в системата беше достатъчно сериозна, за да изисква незабавно внимание, тъй като засяга множество системи за безопасност. Ремонтът включваше: Подмяна на задвижващите механизми на качулката, Прекалибриране на сензорите за удар, Изчистване на записаните кодове за грешки, Тестване на реакцията на системата за безопасност на пешеходци. За правилна диагностика е необходимо специализирано диагностично оборудване на VW, за да се прочетат всички кодове на системите за безопасност. Някои сервизи нямат тази възможност, което може да обясни неудовлетворителното ви първо посещение. Работата изисква сертифициран техник, запознат със системите за безопасност на VW. Като се има предвид пробегът ви, струва си да се провери цялата система за откриване на сблъсък, докато работят по нея.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на актуатора и сензорите на колата. Имах много подобни проблеми и с моя Nivus. Грешката в системата за безопасност беше отстранена, но се наложи да правя многократни посещения, тъй като първият ремонт не беше завършен. Следихте ли колко струва целият ремонт в крайна сметка? Също така ме интересува дали вашата система за откриване на сблъсък работи правилно след ремонта. Моята все още понякога показва предупредителна светлина при палене на студено.

(Преведено от Английски)

Наскоро завърших всички ремонти на моя T-Roc, включително отстраняването на повредата в активната качулка, която създаваше проблеми. Системата за откриване на сблъсък работи безупречно след последния ремонт, без да се появяват предупредителни лампи при никакви метеорологични условия. Общата цена възлезе на 315€ за подмяна на дефектния сензор за ускорение. Това се оказа коренната причина за проблемите с електрониката на автомобила. Механикът откри, че сензорът за удар изпраща неверни сигнали, задействайки както предупрежденията за заключване на качулката, така и предупрежденията на системата за въздушни възглавници. Ключът беше да се намери сервиз с подходящо диагностично оборудване, за да се идентифицира точно дефектният сензор. След като точно определиха компонента, ремонтът беше лесен. Кодовете за грешки в системата изчезнаха веднага след инсталирането и калибрирането на новия сензор. Ако все още виждате прекъсващи се предупреждения при студено време, това предполага, че може да има допълнителни сензори, които се нуждаят от внимание. Системата за откриване на сблъсък разчита на работата на множество компоненти, така че дори един частично дефектен сензор може да задейства предупреждения.

(Преведено от Английски)

Най-накрая реших проблема с моя Nivus. След предишните неуспешни опити за ремонт, открих сертифициран специалист по VW, който правилно диагностицира проблема. Те откриха, че както сензорът за капака на качулката, така и вторичен сензор за удар са били дефектни. Общата цена на ремонта възлезе на 480€, което включваше: Нов механизъм за заключване на капака, Смяна на дефектен сензор за откриване на сблъсък, Пълна рекалебриране на системата, Диагностично тестване. Системите за безопасност на автомобила вече работят перфектно, без повече предупредителни светлини, дори при студен старт. Функциите за безопасност на пешеходците и предупрежденията за откриване на сблъсък функционират по предназначение. Оглеждайки се назад, трябваше да отида при сертифициран специалист от самото начало, вместо да се опитвам да спестя пари в общ сервиз. Експертизата с диагностична апаратура, специфична за VW, направи цялата разлика в правилното отстраняване на проблема.

(Преведено от Английски)