Предупредителни светлини на скоростната кутия на VW Beetle + Отстраняване на грубото превключване

Имах подобни симптоми на моя Golf GTI от 2016 г. с DSG трансмисия. Шлайфането и грубите превключвания, комбинирани с аварийния режим, обикновено сочат към повреда в трансмисията, причинена от ниско ниво на маслото или дефектен датчик за налягане. При проверката на колата ми, механиците установиха, че нивото на трансмисионното масло е критично ниско поради малък теч. Това е довело до неправилни показания от датчика за налягане, което е накарало блока за управление на трансмисията да влезе в режим на ограничаване за защита. Пълният ремонт включваше: Диагностична проверка на датчика за налягане, Проверка на нивото на трансмисионното масло, Смяна на уплътнение за отстраняване на теча, Свежа трансмисионна течност, Рестартиране на блока за управление на трансмисията. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Карането с ниско ниво на трансмисионно масло може да причини трайни вътрешни повреди. Системата за превключвател и датчик за налягане е предназначена да предотврати това, като задейства аварийния режим. Симптомите съвпадат с това, което описвате – грубо превключване, шлайфане, предупредителни светлини и аварийният режим са класически признаци на проблеми с налягането на трансмисионното масло. Препоръчвам да го проверите скоро, за да предотвратите по-скъпи повреди на вътрешните части на трансмисията. Уверете се, че те извършват пълен диагностичен скен на трансмисията и проверка на нивото на маслото, преди да сменят части. Датчикът за налягане може да не е основната причина, ако има течове.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор относно проблема с трансмисията. Моят Бръмбар имаше почти идентични симптоми. Скрежът беше особено притеснителен, но го оправих бързо, за да избегна сериозни проблеми с трансмисията. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така се чудя дали сте имали проблеми с датчика за налягане, откакто сте го оправили? Моят ремонт беше преди около 6 месеца и досега всичко изглежда наред, но винаги е добре да се знае какво да се следи. Просто искам да знам дали съм бил таксуван справедливо и дали би трябвало да очаквам повтарящи се проблеми с трансмисията в бъдеще. Отчитанията на датчика за масло на таблото ми са нормални от ремонта.

(community_translated_from_language)

Радвам се да помогна със сравнението на разходите за ремонт на трансмисията. За ремонта на моя Golf GTI платих общо 365€, което покрива както поправката на нивото на трансмисионното масло, така и на дефектния датчик за налягане. Това изглежда е справедлива пазарна цена за този тип работа. Откакто датчикът за налягане е сменен и нивото на маслото е коригирано, трансмисията работи безупречно от над 2 години. Няма предупредителни светлини, никакво грубо превключване и показанията на налягането в трансмисията остават стабилни. Датчикът за ниво на маслото показва нормални показания, точно както вашият. Ключът беше да се хване проблема рано, преди ниското ниво на трансмисионното масло да причини вътрешни повреди. Когато датчикът за налягане и нивото на маслото са правилно поддържани, тези трансмисии са като цяло много надеждни. Въз основа на вашето описание, вашият ремонт е обработен правилно и цената звучи разумна за извършената работа. Стига налягането на трансмисионното масло да остане постоянно и да поддържате правилни нива на течност по време на планираните сервизни прегледи, вероятно няма да се сблъскате с повтарящи се проблеми с датчика. Просто следете предупредителните светлини на трансмисията и наблюдавайте за необичайно поведение при превключване по време на редовно шофиране.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Миналата седмица занесох моята „Бръмбарка“ в сервиз и реших да споделя опита си, за да помогна на други. Механикът потвърди, че проблемът е бил наистина в сензора за налягане на трансмисията, комбиниран с ниско ниво на течност. Общият ремонт възлезе на 395€, което включваше: Нов сензор за налягане, Смяна на течността на трансмисията, Трудови разходи, Компютърна диагностика. Скрибуцането изчезна напълно след ремонта. Трансмисията сега превключва плавно и всички предупредителни светлини са изгаснали. Отчетът на сензорите изглежда нормален на дисплея на таблото. Основният извод е да не се пренебрегват предупредителните знаци за трансмисията. Улових проблема достатъчно рано, преди да са настъпили сериозни повреди. Цената изглеждаше справедлива в сравнение с това, което други са плащали за подобни ремонти. Ще продължа да следя за евентуални промени в поведението на трансмисията, но засега всичко работи перфектно след 2 седмици ежедневно каране. Много съм облекчен, че го оправих бързо и избегнах по-скъпи ремонти на трансмисията по-нататък.

(community_translated_from_language)