mariefuchs1
Предупредителни светлини за температурата и налягането на маслото на Sprinter
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mercedes Sprinter от 2012 г. е имал проблем с предупредителна лампа за температурата на маслото и е съхранявал грешка, въпреки че нивото на маслото е било нормално. Проблемът се е предполагал, че е причинен от дефектен сензор или окабеляване. След проверка на окабеляването за одраскване и откриване на компрометирано място, собственикът е занесъл автомобила в сервиз. Проблемът е потвърден като дефектен сензор за температура на двигателното масло, който е бил заменен, с което проблемът е решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
mariefuchs1 (community.author)
Това е добър момент за кабелния сноп. Все още не съм го проверил конкретно. Къде точно трябва да търся протриване? Има ли често срещано място, където снопът има тенденция да се трие в двигателя? И по отношение на налягането на маслото, как бих могъл да го тествам независимо, за да изключа действителен проблем с налягането на маслото спрямо повреда на сензора? Има ли начин да се тества температурата на двигателя с мултиметър?
(community_translated_from_language)
helmutmoore4
Що се отнася до кабелния сноп, обърнете голямо внимание на всички области, където снопът е проложен близо до остри ръбове или движещи се компоненти. Вибрацията на двигателя може да накара снопа да се трие в тези точки, което в крайна сметка компрометира изолацията. Що се отнася до независимото потвърждаване на налягането на маслото, най-добре е да го оставите на сервиз с подходящи диагностични инструменти. Можете да тествате сензора с мултицет, но правилното интерпретиране на резултатите изисква подходящи технически данни и познаване на работните характеристики на сензора. Като се има предвид лампата за налягане на маслото, силно ви препоръчвам да се консултирате с квалифициран техник. Това може да ви спести по-скъп ремонт в бъдеще.
(community_translated_from_language)
mariefuchs1 (community.author)
Благодаря за съвета! Проверих кабелния сноп, както предложихте, и намерих място, където наистина се триеше в блока на двигателя. Залепих го с лента за момента, но все още получавам грешката. Като се има предвид лампата за налягане на маслото, реших да хвана бика за рогата и да го заведа в сервиз. Оказа се, че е сензорът за температурата на двигателното масло, точно както се предполагаше. Кабелът наистина беше дефектен. Те замениха температурния сензор и сега всичко изглежда работи добре. Общата цена беше 95€, което очаквах. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
helmutmoore4
Това звучи като досадна ситуация. Веднъж имах подобен проблем с моя Sprinter. Светването на лампата за налягане на маслото във връзка с грешката на температурния датчик предизвиква учудване, нали? Сигурни ли сте, че налягането на маслото е в рамките на спецификацията, когато светлината се активира? Проверихте ли целостта на кабелния сноп, водещ към датчика за температура на маслото? Протрит проводник може да причини всякакви електронни проблеми.
(community_translated_from_language)