Предупредителни знаци и решения за свещи за нажежаване на Dodge Avenger

Имах подобен проблем с моя дизел Dodge Journey 2012 миналата зима. С някакъв опит с дизелови двигатели, знаех, че проблемите със свещите за нагряване могат да повлияят на горивната ефективност и да причинят неравномерен празен ход. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате - персистиращ индикатор за предварително загряване, светлина за проверка на двигателя и наистина нестабилен празен ход, особено при студено стартиране. След като проверих основни неща като връзки и предпазители, го занесох в сервиз, където диагностицираха повредена свещ за нагряване в цилиндър 2. Общият ремонт възлезе на 440€, включително диагностика, части и труд. Те замениха дефектната свещ за нагряване и изчистиха кодовете за грешки. Неравномерният празен ход изчезна веднага и светлината на двигателя угасна. За да дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Avenger, Колко време светлината за проверка на двигателя свети, Подобрява ли се неравномерният празен ход, след като двигателят се загрее, Някакви други предупредителни светлини или необичайно поведение, Прочели ли сте кодовете за грешки Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашата ситуация е подобна и дали може да се търси същият път на ремонт. Проблемът е доста често срещан в тези двигатели и макар и да не е катастрофален, трябва да се отстрани скоро, за да се предотврати лошото горене на двигателя, което може да доведе до допълнителни проблеми.

(Преведено от Английски)

Към момента имам 52552 км след последния сервиз. Неравномерната работа на празен ход се влоши през последната седмица при студени стартове. Резултатите от сканирането показват код P0671, който сочи към веригата на свещта за нажежаване на 1-ви цилиндър. Изглежда, че двигателят се стабилизира донякъде след загряване, но лампата за проверка на двигателя остава светеща. Механик провери с мултицет и потвърди симптомите на повреда на свещта за нажежаване. Планирам да сменя и четирите свещи за нажежаване, тъй като вероятно имат подобно износване. Частите вече са поръчани, ремонтът е насрочен за следващата седмица. Благодаря за споделянето на детайлите за разходите за ремонт. Надявам се, че моят ремонт ще бъде толкова лесен, колкото вашия. Ще се актуализирам, след като се реши проблемът.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Вашият код P0671 съвпада с това, което видях на моята Journey, когато имах проблем със свещите за нагряване. Добър избор е да смените всички свещи за нагряване наведнъж, точно това бих желал да направя и аз първоначално. Месец след смяната на само една свещ за нагряване, се върнах в сервиза със сходни симптоми и се наложи да сменя още две. Общата цена за второто посещение беше още 380€. Щях да спестя пари, ако бях сменил всичките едновременно. Неравномерният празен ход при студен старт е класически признак за повреда на свещите за нагряване при тези дизелови автомобили. Вашето описание на стабилизирането на двигателя след загряване точно отразява моя опит. Оставането на лампата за проверка на двигателя е начин системата да се предпази от потенциални повреди. Тъй като споменахте километража, уверете се, че проверят модула за управление на свещите за нагряване, докато всичко е разглобено. В моя случай, повредените свещи за нагряване бяха причинили малки повреди на контролния блок, но той все още функционираше достатъчно добре, за да не се налага смяна. Съобщете ни как върви ремонтът, винаги е полезно да надграждаме общите ни познания за тези проблеми с дизеловите двигатели.

(Преведено от Английски)

Резултатите от сканирането бяха наистина полезни, за да потвърдя първоначалните си подозрения. Кодът P0671 определено сочи към проблем в електрическата верига на свещта за нагряване в цилиндър 1, което обяснява всички проблеми със студен старт, които имах с моя дизелов автомобил. Проверката с мултицет от механика беше интелигентно решение, преди да поръчам части. Има пълен смисъл да се заменят и четирите свещи за нагряване, докато се извършва работата. Гореенето в двигателя би трябвало да се подобри значително, след като всички са нови. Неравномерната работа на празен ход е най-забележима при студен старт, но става малко по-добра след загряване. Все още съм загрижен за продължаването на шофирането с включена индикаторна лампа за неизправност на двигателя, така че се радвам, че ремонтът е насрочен за следващата седмица. Въз основа на споделените опити за ремонт тук, се чувствам по-добре по отношение на решението си да сменя всички свещи за нагряване едновременно, вместо само да сменям дефектната. Трябва да се предотврати повторното посещение на сервиза. Очаквам с нетърпение да се реши този проблем и ще публикувам актуализация след извършване на работата, за да помогна на други, които може да се сблъскат с подобни проблеми с дизеловите си двигатели.

(Преведено от Английски)