Предупредителни знаци за дизелови инжектори: Слаба мощност и висок разход на гориво

Имах подобни проблеми с моя 2014 Chevy Silverado дизел. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях – прекомерен разход на гориво, загуба на мощност и дим. Основната причина беше дефектен сензор за налягането на горивото и повредени връзки на инжекторите. Системата получаваше неправилни показания, което водеше до неправилно подаване на гориво. Това не е нещо, което можете да игнорирате, може да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако не се провери. Бързи проверки, които можете да направите: Проверете за видими течове на гориво около уплътненията на инжекторите, Слушайте за необичайно щракане от инжекторите, Мониторирайте показанията на налягането в горивната система, ако имате достъп. Това определено се нуждае от професионална диагностика. Инжекционната система е сложна и изисква специализирани инструменти за правилно тестване. В моя случай те трябваше да заменят сензора за налягане и да поправят две връзки на инжекторите. Това беше значителен ремонт, но реши проблемите напълно. Не рискувайте да го карате твърде дълго в това състояние, съвременните дизелови инжекционни системи работят при екстремно налягане и прецизност. Проверете го скоро, преди да доведе до по-големи проблеми.

(community_translated_from_language)

Имах абсолютно същия проблем миналата година с моя Колорадо! Системата за впръскване на гориво се държеше точно както вашата. След като прочетох симптомите ви, те са почти идентични с това, през което минах. Димът и загубата на мощност определено бяха притеснителни. Моят проблем се оказа комбинация от сензор за налягане на горивото и запушен инжектор, цялата система за дизел инжекция се нуждаеше от внимание. Оправих го и сега работи като нов. Мощността се върна веднага и разходът на гориво се нормализира. Проверихте ли вашия още? Колко ви струи ремонта в крайна сметка? Също така, забелязахте ли други проблеми оттогава? Любопитна съм, защото понякога тези проблеми могат да бъдат свързани с други проблеми с поддръжката в системата.

(community_translated_from_language)

Да, оправих го веднага след последния ни разговор! Точно както в твоя случай, симптомите съвпадаха перфектно с проблеми в системата за впръскване. Механикът откри лошо кабелно свързване към един от компонентите, в същност системата не получавала правилни показания, което обърквало подаването на гориво и работата на двигателя. Ремонтът беше много по-прост, отколкото очаквах, просто трябваше да се поправи дефектното свързване. Общата сметка беше 95 € за части и труд, което честно казано ми се стори изгодна сделка, като се има предвид колко по-добре работи двигателят сега. Поддръжката отне около час, а разликата в производителността беше незабавна. Димът изчезна напълно, разходът на гориво се върна към нормалното, а двигателят работи отново силно. От ремонта насам не са се появили други проблеми, всичко в системата изглежда работи перфектно. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го проверя, тъй като подобни проблеми могат да се влошат, ако се оставят без внимание. Оглеждайки се назад, всмукателният въздух и подаването на гориво са толкова взаимосвързани при тези дизели, че дори малък проблем с електрическото свързване може да извади цялата система от равновесие. Редовните проверки за поддръжка вероятно биха хванали тези проблеми, преди да станат сериозни.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че се върнахте! Накрая го оправих миналата седмица, какво облекчение. Занесох го на нов механик, който наистина е специалист по дизелови двигатели. Много се радвам, че смених сервиза. Диагнозата беше точна – проблем с инжектор и сензори, точно както споменахте. Откриха, че два инжектора не работят правилно и сензорът за налягане е давал неправилни показания. Работата на двигателя се подобри драстично след ремонта. Няма повече пушек, мощността се е върнала към нормалното, а разходът на гориво е значително по-добър сега. Сметката за ремонт беше около три часа труд плюс части. Малко скъпо, но разликата в работата му си струваше всяка стотинка. Поддръжката беше щателна, провериха цялата горивна система, докато бяха в нея. Работи чудесно през последната седмица. Двигателят пали чисто, работи плавно на празен ход и има отново достатъчно мощност. Определено си взех поука да проверявам бързо тези проблеми с инжекторите, преди да причинят по-големи проблеми.

(community_translated_from_language)