Предупредителни знаци за обтегача на ремъка на дизеловия двигател Crafter

Износен обтегач на змиевиден ремък предизвика подобни симптоми на моя VW Transporter TDI от 2009 г. Свиренето на ремъка при студен старт беше първият предупредителен знак, последван от нестабилна работа на ремъка. Автомобилната поддръжка разкри три ключови проблема: Неизправен пружинен механизъм на обтегача, Износени лагери на ролката на празен ход, Влошаване на материала на ремъка. Тези компоненти работят като система и когато обтегачът се повреди, обикновено поврежда ремъка и близките ролки. Ремонтът включваше подмяна на: Пълен комплект обтегач, Змиевиден ремък, Две ролки на празен ход. Това беше сериозен ремонт, изискващ незабавно внимание, тъй като повреден ремък може да доведе до повреда на двигателя, като се загуби мощност към критични компоненти като алтернатора и водната помпа. Шумът на двигателя изчезна напълно след ремонта. Симптомите, които описвате, съвпадат с класическа повреда на обтегача на ремъка. Като се има предвид пробегът на вашия Crafter, пълна проверка на системата за задвижване на ремъка е от решаващо значение. Забавянето може да доведе до по-обширни повреди на спомагателните компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. На моята Crafter от 2006 г. забелязах подобно свирене на ремъка и проблеми с обтегача, които се нуждаеха от ремонт. Пълният ремонт възстанови всичко до нормалното. Разходите за ремонта останаха ли в рамките на бюджета? Просто се чудя какви разходи за ремонт да очаквам и дали са се появили други проблеми, откакто е ремонтиран. Винаги е добре да се чуят реални преживявания с автомобилната поддръжка на тези бусове. Забелязахте ли нещо друго с вашия обтегач на шайбата след ремонта?

(Преведено от Английски)

Откакто беше ремонтиран дефектният обтегач на ремъка на моя Транспортер, работата на двигателя е перфектна, без повтарящи се проблеми. Ремонтът струваше общо 455€, за пълна подмяна на обтегача, което беше по-високо от първоначално очакваното, но си струваше всяка стотинка, като се имат предвид рисковете от скъсване на ремъка. Шумът на двигателя и скърцането на ремъка изчезнаха напълно след ремонта. Зъбният ремък сега работи гладко, без никакво приплъзване или проблеми с подравняването. Редовните проверки показват, че ролката на празен ход и натягането на ремъка остават правилно поддържани след 20 000 км шофиране. Системата на зъбния ремък сега работи точно както трябва, без връщане на някой от тревожните симптоми. Този вид ремонт обикновено е траен, когато е направен правилно с качествени части. Просто не забравяйте визуално да проверявате компонентите на задвижващия ремък по време на рутинната поддръжка, за да хванете ранните предупредителни сигнали.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица оправих моята Crafter и исках да ви обновя. Механикът потвърди, че обтегачът е заминал, което е причинявало свирене на ремъка при студени стартове. Общият ремонт струва 520€, включително части и труд, малко повече от очакваното, но двигателят работи перфектно сега. Намерих специализирана работилница, която наистина познава тези бусове. Те забелязаха и някои износени лагери на ролките на празен ход, докато сменяха обтегача. Умен ход да се оправят и двете, тъй като вече са били там. Зъбният ремък изглеждаше добре, но те препоръчаха да го следя за следващия сервиз. Разликата в работата на двигателя е огромна. Няма повече свирене или скърцане. Чувства се като друг бус сега при сутрешното палене. Определено ще продължавам с редовните проверки за поддръжка на автомобила, за да избегна подобни проблеми в бъдеще. Наистина оценявам съветите тук, помогнаха ми да разбера с какво се справям и какво да очаквам от ремонта.

(Преведено от Английски)