Предупредителни знаци за течове от всмукателната система на VW T-Cross

Имах много подобен проблем с моя VW T-Roc 1.0 TSI от 2019 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което аз преживях – нисък разход на гориво, съскащ шум и светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. След като забелязах тези проблеми, го занесох в сервиз, където диагностицираха теч във вакуумната маркуч на всмукателната система. Гуменият маркуч беше получил малка пукнатина, което е довело до постъпване на неконтролирано количество въздух в системата. Това е повлияло на сместа гориво-въздух и е задействало системата за управление на двигателя. Ремонтът беше лесен – смениха повредения всмукателен маркуч и направиха бърза диагностична проверка, за да се уверят, че дроселната клапа работи коректно. Общата цена беше 100 евро, включително части и труд. За да помогна да се диагностицира вашият конкретен случай по-точно, бихте ли споделили: Променя ли се съскащият шум с оборотите на двигателя? Забелязали ли сте някакво прекъсване на двигателя или неравномерна работа на празен ход? Кога точно започнаха да се появяват тези симптоми? Извършвана ли е скорошна поддръжка на двигателя? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може би има други фактори в игра.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 85 000 км и мога да потвърдя, че съскащият шум се променя с оборотите. Благодаря за подробните обяснения относно вакуумното маркуче. Определено съвпада със симптомите ми. Лампата за проверка на двигателя светна точно преди да забележа съскащия звук. Имах понякога прекъсване на запалването, особено при ускорение от място. Всмукателният колектор беше почистен преди около 10 000 км по време на редовната поддръжка, но не е имало друга скорошна работа около двигателя. Помпата за откриване на течове може би също се нуждае от проверка, тъй като симптомите се развиха постепенно в рамките на две седмици. Ще оставя сервиза да провери всички тези компоненти, когато го занеса.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. След инцидента с теча на вакуумната маркуча, научих доста за тези двигатели. Симптомите, които описвате, звучат още по-подобни на моя случай, след като споменахте постепенното начало и прекъсването на запалването. Фактът, че вашата всмукателна система е обслужена преди 10 000 км, може да е от значение. Понякога процесът на почистване на всмукателния колектор може да натовари околните гумени компоненти, особено ако вече показват признаци на износване. В моя случай, сервизът установи, че почистващите химикали са ускорили влошаването на вакуумната маркуча. Моята лампа за проверка на двигателя също светна точно преди съскането да стане забележимо. Разходът на гориво спадна с около 15%, преди да го поправя. Техникът обясни, че когато системата за управление на двигателя открие неотчетения въздух през тези течове, тя компенсира чрез обогатяване на горивната смес, което води до по-висок разход. Ако забележите, че симптомите се влошават, бих ви предложил да не чакате прекалено дълго, преди да го проверите. Според моя опит, тези проблеми са склонни да се усложняват и могат потенциално да повлияят на други компоненти, ако не се проверят. Когато поправиха моя, те също откриха, че въздушният филтър се замърсява по-бързо поради нефилтрирания въздух, влизащ през теча. Общото време за диагностика и ремонт беше около 2 часа и те препоръчаха да се направи пълен преглед на всмукателната система, докато са там. Струва си да се обмисли, тъй като сте близо до сервизния интервал.

(Преведено от Английски)

Да, благодаря, че споделихте вашия опит. Това определено помага да се потвърдят моите подозрения, че вакуумният маркуч е вероятната причина. Паралелите между нашите случаи са доста поразителни, особено по отношение на начина, по който се развиха симптомите. Засягате важна точка относно почистването на всмукателния колектор, което е възможно да е повлияло на околните компоненти. Пропуските при ускорението вече имат по-голям смисъл и виждам как неотмерен въздух би накарал системата за управление на двигателя да регулира горивната смес. Разглеждайки записите си за гориво, консумацията е нараснала с приблизително 20% през последните две седмици. Тестът за откриване на течове ще е важен, тъй като въздушният филтър може също да се нуждае от подмяна, ако е постъпвал нефилтриран въздух в системата. Ще насроча посещение в сервиз за следващата седмица. По-добре е да се реши това бързо, преди да доведе до по-сериозни проблеми. Ще се уверя, че ще направят щателен преглед на цялата всмукателна система, докато проверяват за повреди на вакуумния маркуч.

(Преведено от Английски)