Предупредителните лампи на VW Polo сочат към дефектен маслен датчик

Като човек със среден опит в ремонта, се сблъсках с почти идентични проблеми с моя VW Golf дизел от 2004 г. Многобройните предупредителни светлини и нестабилните показания на температурата на двигателя бяха доста сходни с това, което описвате. След диагностика на автомобила, моята работилница идентифицира основната причина като повредена кабелна връзка към датчика за температура на маслото. Изолацията на кабела се е износила, причинявайки прекъсващи фалшиви показания и задействане на различни предупредителни светлини. Общата цена на ремонта беше 95€, което покриваше труда за откриване и отстраняване на дефектната връзка. Процесът на ремонт беше сравнително бърз, след като те локализираха проблема. Механиците проследиха кабелния сноп и откриха къде е търкал в скоба, което е довело до повредената връзка. Те поправиха окабеляването и го осигуриха правилно, за да се предотврати бъдещо износване. За да предоставя по-конкретни насоки за вашия случай, бихте ли споделили: Кои кодове на грешки са записани във вашата система, Дали показанията на манометъра за маслото флуктуират или остават постоянни, Дали предупреждението за температура на двигателя се появява в определени моменти, Дали забелязвате някакви реални проблеми с производителността. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или е необходимо по-нататъшно разследване.

(Преведено от Английски)

Последния път, когато проверих, кодовете на грешките бяха P0196 и P0198. Показанията на манометъра за маслото продължават да флуктуират силно, особено след като двигателят загрее. Данните от автомобилните сензори изглеждат най-нестабилни по време на шофиране по магистрала. Последния ми сервиз беше на 122 000 км, където бяха сменени всички течности и бяха проверени основните сензори. Механикът спомена, че температурният сензор може би скоро ще се нуждае от подмяна, но не го сметна за спешно тогава. Масленото налягане изглежда нормално при проверка с ръчен манометър, което ме кара да мисля, че това е предимно проблем със сензора на колата, а не действителен проблем с масленото налягане. Ще се оправи ли подмяната само на температурния сензор за масло всички тези предупредителни светлини или трябва да очаквам да сменя целия сензорен блок?

(Преведено от Английски)

Въз основа на моя опит с VW Golf, тези кодове на грешки P0196 и P0198 сочат директно към проблеми с датчика за температура на двигателното масло, съвпадащи точно с това, с което се справих. Флуктуиращите показания, които описвате, са забележително сходни с това, което изпитах. Добрата новина е, че в моя случай, подмяната само на датчика за температура на маслото отстрани всички предупредителни лампички. Моят датчик показваше силно несъвместими стойности, особено по време на продължителни пътувания, което караше показанията на температурата на двигателя да скачат неравномерно. Новият датчик струваше около 45€, а общият ремонт, включително труда, възлизаше на приблизително 120€. Тъй като вашият механичен манометър показва нормално налягане, това силно предполага, че проблемът ви е наистина свързан с датчика, а не с механичен проблем с масленото налягане. Неизправността на температурния датчик може да задейства множество предупредителни лампички, тъй като съвременните двигатели разчитат силно на точни данни за температурата за оптимална работа. Няколко технически точки от моя ремонт: Подмяната отстрани както флуктуиращите показания на уреда, така и кодовете на грешките, Няма нужда да се подменя целият датчиков блок, Показанията на температурата на двигателя се върнаха към нормалното, Всички предупредителни лампички изгаснаха след ремонта. Фактът, че вашият механик преди това е отбелязал температурния датчик по време на обслужване, допълнително подкрепя тази диагноза. Като се има предвид сходството с моя случай, простата подмяна на датчика трябва да реши вашите проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези допълнителни подробности за кодовете на грешките и симптомите. Нестабилното поведение на автомобилния сензор по време на шофиране по магистрала изглежда съвпада с това, което други са описали в подобни случаи. Въз основа на отговорите, особено по отношение на подмяната на сензора за температура на маслото, струваща около 120€ общо, това изглежда като разумна следваща стъпка. Тъй като проверката на масленото ми налягане с мануалния манометър е наред, фокусирането върху проблема със сензора е по-смислено, отколкото да се впускаме в по-сложни ремонти. Ще насроча подмяната на сензора за температура на маслото скоро, особено след като моята механик вече го е отбелязала по време на последния сервиз. Флуктуиращите показания на температурата на двигателя и множеството предупредителни светлини би трябвало да изчезнат, след като новият сензор бъде инсталиран. Ще докладвам отново, след като го поправя, за да потвърдя дали подмяната само на сензора е разрешила всички предупредителни светлини и нестабилните показания. Надявам се това да е проста поправка, подобно на другите случаи, споделени тук.

(Преведено от Английски)