Предупредителните светлини за масло при Audi S5 може да сигнализират за дефектни сензори

Имах подобен проблем с моето Audi S4 от 2014 г. миналата зима. Предупреждението за ниско маслено налягане се появи заедно с множество съобщения за грешки на таблото. От записите за техническото обслужване на колата се виждаше, че са извършени всички редовни сервизни прегледи, така че системата за мониторинг на маслото определено изглеждаше подозрителна. Причината се оказа дефектна връзка на датчика за маслено налягане. Кабелният сноп беше корозирал на мястото, където се свързваше с масления датчик, което причиняваше прекъсващи фалшиви показания. Докато проверяваше системата за откриване на масло, механикът установи, че самият датчик все още функционира правилно, проблемът беше чисто в свързването. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и почистване на контактните точки. Въпреки че изглеждаше сериозно с всички тези предупредителни светлини, това не беше голям механичен проблем. Масленият манометър и налягането всъщност бяха добре, просто отчитаха неправилно поради дефектната връзка. За вашия S5 ви предлагам да накарате механиците да проверят специално окабеляването и връзките на масления датчик, преди да подменят каквито и да е компоненти. Симптомите съвпадат точно с това, което се случва, когато системата за мониторинг на маслото получава неправилни сигнали поради проблеми със свързването. Това е много по-добре от първоначалния ми страх от вътрешни проблеми с двигателя, когато тези предупреждения се появиха за първи път. Колата работи перфектно от смяната на кабелния сноп.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с масления датчик. Това съвпада с това, което се случи с моя S5 миналата година с почти идентични симптоми. След като тези плашещи предупредителни светлини продължиха да светват, аз също се притеснявах за сериозни проблеми с двигателя. В моя случай също беше само дефектна връзка, причиняваща неправилна работа на системата за откриване на масло. Самият датчик работеше, но не комуникираше правилно поради корозирали кабели. Моторното масло и налягането всъщност бяха напълно нормални. Новият кабелен сноп реши ли всичко дългосрочно за вас? Просто съм любопитен дали са се появили други свързани предупреждения за моторно масло след ремонта. Също така, бихте ли споделили колко ви струи поправката във вашия случай? Аз платих около 380 евро за целия ремонт, включително труда, но цените изглеждат доста различни.

(community_translated_from_language)

След като си оправих сензора за нивото на маслото, моят S4 работи перфектно без никакви предупредителни лампи вече над 8 месеца. Автомобилната маслена система работи точно както трябва, с точни показания и без фалшиви сигнали. Ремонтът в моя случай беше много по-евтин, само 95 евро за поправяне на дефектната връзка на сензора. Механикът откри, че е просто разхлабен кабел и корозирала букса, което е довело до неправилна работа на системата за откриване на масло. Няма нужда да се сменя целият кабелен сноп, както първоначално си помислиха. Вашият ремонт от 380 евро звучи доста скъпо в сравнение, въпреки че цените могат да варират в зависимост от това какво точно се е наложило да се смени. Важното е, че и в двата ни случая проблемът е бил само в комуникацията на сензора, а не в действителни проблеми с двигателното масло. Основният извод за други, които се сблъскват с подобни предупредителни лампи, е първо да се проверят връзките на системата за мониторинг на маслото, преди да се предполагат най-лошите сценарии. Често тези сигнали са резултат от дефектни сензорни сигнали, а не от реални механични проблеми.

(community_translated_from_language)

Най-накрая занесох моя S5 при нов механик миналата седмица. Светлините за предупреждение за автомобилно масло ме бяха побъркали, но този път исках да съм сигурен в диагнозата. Механикът веднага провери връзките на системата за мониторинг на маслото, точно както беше предложено. Намери точно това, което подозирахме – корозираното окабеляване причиняваше на системата за откриване на масло да изпраща фалшиви сигнали. Действителното маслено налягане и състоянието на двигателя бяха перфектни. Общият ремонт струваше 275 евро, което включваше почистване на всички сензорни връзки и подмяна на един участък от кабелния сноп. Масленият датчик сега показва точни показания и всички предупредителни светлини са изгаснати. Много по-добре от 800 евро, които ми предложи предишният ми механик за ненужни подмяни на сензори. Много се радвам, че проучих това, преди да отида. Разбирането, че е вероятно само проблем със сигнала за масло, а не големи проблеми с двигателя, ми помогна да избегна прекалено скъпи ремонти. Колата сега работи перфектно и в процеса намерих надежден механик.

(community_translated_from_language)