paula_schubert4
Предупредителните светлини за масло при Audi S5 може да сигнализират за дефектни сензори
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около Audi S5 от 2011 г., показващ множество предупредителни светлини, особено предупреждение за ниско маслено налягане, което предизвика опасения за потенциални проблеми с двигателя. Проблемът се предполагаше, че е дефектен сензор в системата за мониторинг на маслото. Подобни преживявания, споделени от други, разкриха, че проблемът често произлиза от корозирали кабели или дефектни връзки, а не от самия сензор. Предложеното решение беше да се проверят и поправят кабелните връзки, което реши проблема без основни ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
paula_schubert4 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с масления датчик. Това съвпада с това, което се случи с моя S5 миналата година с почти идентични симптоми. След като тези плашещи предупредителни светлини продължиха да светват, аз също се притеснявах за сериозни проблеми с двигателя. В моя случай също беше само дефектна връзка, причиняваща неправилна работа на системата за откриване на масло. Самият датчик работеше, но не комуникираше правилно поради корозирали кабели. Моторното масло и налягането всъщност бяха напълно нормални. Новият кабелен сноп реши ли всичко дългосрочно за вас? Просто съм любопитен дали са се появили други свързани предупреждения за моторно масло след ремонта. Също така, бихте ли споделили колко ви струи поправката във вашия случай? Аз платих около 380 евро за целия ремонт, включително труда, но цените изглеждат доста различни.
(community_translated_from_language)
raphaelmystic1
След като си оправих сензора за нивото на маслото, моят S4 работи перфектно без никакви предупредителни лампи вече над 8 месеца. Автомобилната маслена система работи точно както трябва, с точни показания и без фалшиви сигнали. Ремонтът в моя случай беше много по-евтин, само 95 евро за поправяне на дефектната връзка на сензора. Механикът откри, че е просто разхлабен кабел и корозирала букса, което е довело до неправилна работа на системата за откриване на масло. Няма нужда да се сменя целият кабелен сноп, както първоначално си помислиха. Вашият ремонт от 380 евро звучи доста скъпо в сравнение, въпреки че цените могат да варират в зависимост от това какво точно се е наложило да се смени. Важното е, че и в двата ни случая проблемът е бил само в комуникацията на сензора, а не в действителни проблеми с двигателното масло. Основният извод за други, които се сблъскват с подобни предупредителни лампи, е първо да се проверят връзките на системата за мониторинг на маслото, преди да се предполагат най-лошите сценарии. Често тези сигнали са резултат от дефектни сензорни сигнали, а не от реални механични проблеми.
(community_translated_from_language)
paula_schubert4 (community.author)
Най-накрая занесох моя S5 при нов механик миналата седмица. Светлините за предупреждение за автомобилно масло ме бяха побъркали, но този път исках да съм сигурен в диагнозата. Механикът веднага провери връзките на системата за мониторинг на маслото, точно както беше предложено. Намери точно това, което подозирахме – корозираното окабеляване причиняваше на системата за откриване на масло да изпраща фалшиви сигнали. Действителното маслено налягане и състоянието на двигателя бяха перфектни. Общият ремонт струваше 275 евро, което включваше почистване на всички сензорни връзки и подмяна на един участък от кабелния сноп. Масленият датчик сега показва точни показания и всички предупредителни светлини са изгаснати. Много по-добре от 800 евро, които ми предложи предишният ми механик за ненужни подмяни на сензори. Много се радвам, че проучих това, преди да отида. Разбирането, че е вероятно само проблем със сигнала за масло, а не големи проблеми с двигателя, ми помогна да избегна прекалено скъпи ремонти. Колата сега работи перфектно и в процеса намерих надежден механик.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
raphaelmystic1
Имах подобен проблем с моето Audi S4 от 2014 г. миналата зима. Предупреждението за ниско маслено налягане се появи заедно с множество съобщения за грешки на таблото. От записите за техническото обслужване на колата се виждаше, че са извършени всички редовни сервизни прегледи, така че системата за мониторинг на маслото определено изглеждаше подозрителна. Причината се оказа дефектна връзка на датчика за маслено налягане. Кабелният сноп беше корозирал на мястото, където се свързваше с масления датчик, което причиняваше прекъсващи фалшиви показания. Докато проверяваше системата за откриване на масло, механикът установи, че самият датчик все още функционира правилно, проблемът беше чисто в свързването. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и почистване на контактните точки. Въпреки че изглеждаше сериозно с всички тези предупредителни светлини, това не беше голям механичен проблем. Масленият манометър и налягането всъщност бяха добре, просто отчитаха неправилно поради дефектната връзка. За вашия S5 ви предлагам да накарате механиците да проверят специално окабеляването и връзките на масления датчик, преди да подменят каквито и да е компоненти. Симптомите съвпадат точно с това, което се случва, когато системата за мониторинг на маслото получава неправилни сигнали поради проблеми със свързването. Това е много по-добре от първоначалния ми страх от вътрешни проблеми с двигателя, когато тези предупреждения се появиха за първи път. Колата работи перфектно от смяната на кабелния сноп.
(community_translated_from_language)