Предупреждение за DPF на VW Polo: Дим и загуба на мощност

Имах подобен проблем с моя VW Golf TDI от 2017 г. Имам известен опит в работата с дизелови двигатели и типичните проблеми с техните изпускателни системи. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което срещнах – намалена мощност, предупредителни светлини и тъмен дим от дизеловия изпускател. След няколко неуспешни опита за регенерация на DPF, в сервиза диагностицираха дефектен датчик за обратно налягане на изпускателните газове. Този датчик е от решаващо значение за правилното функциониране на филтъра за твърди частици и работата на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на дефектния датчик и извършване на нулиране на системата, като общата цена беше 245€. От момента на ремонта изпускателната система работи перфектно, без повече предупредителни светлини или проблеми с мощността. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Polo, Кои точно предупредителни светлини светят, Дали карате предимно в града или по магистралата, Дали сте забелязали проблема внезапно или се е развил постепенно, Предишни ремонти на филтъра за твърди частици или изпускателната система. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях, или може би е необходим различен подход.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отзивчивия ви отговор. С 44197 км моят Polo все още има сравнително нисък пробег. Схемата на предупредителната светлина съвпада точно с това, което описахте, и подобно на вашия случай, проблемът се появи доста внезапно по време на градско каране. Никога досега не съм имал ремонти, свързани с филтъра за твърди частици или изпускателната система, след последния ми сервиз. Проблемите с DPF, които споменахте, с повреда на сензора за налягане, звучат много подобно на това, което изпитвам. Добре е да знам, че разходите за ремонт са били разумни във вашия случай. Планирам посещение в сервиз следващата седмица, за да проверят показанията на обратното налягане на изпускателните газове и функционалността на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Километражът и стилът на шофиране на вашия Polo съвпадат перфектно с момента, когато се сблъсках с проблема със сензора за налягане на моя Golf. Внезапното възникване по време на градско шофиране е особено показателно, нискоскоростните градски цикли често предотвратяват правилното регенериране на филтъра за твърди частици, което води до неправилни показания на сензора за налягане. Преди подмяната на сензора, аз се опитах няколко пъти да карам по магистралата, за да принудя регенерирането, но както при вас, системата за контрол на емисиите остана проблемна. След подмяната на сензора за обратно налягане на отработените газове, им поисках също да извършат пълно диагностично нулиране на изпускателната система. Тази комбинация разреши и двата проблема – намалената мощност на двигателя и тъмния дим, напълно. Ремонтът се е задържал добре за над 25 000 км досега без повтарящи се проблеми. Когато посетите сервиза, помолете ги да проверят специално и окабеляването към сензора за налягане. В някои случаи конекторът може да се влоши от топлината на изпускателните газове, причинявайки подобни симптоми, без да е необходима пълна подмяна на сензора. Това може да ви спести пари, ако е така. Ще се радвам да чуя какво ще открият по време на вашето сервизно посещение, тъй като тези проблеми с дизеловите двигатели понякога могат да бъдат трудни за правилна диагностика от първия опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно проблемите със сензорите. Наистина ми помогнахте да изясня какво да очаквам при посещението в сервиза. Сензорът за обратно налягане на отработените газове изглежда е вероятният виновник, особено след като симптомите ми съвпадат толкова точно с вашия опит. Съветът за първоначално проверка на електрическите връзки е особено полезен, определено ще го спомена на техникът, за да се избегне евентуално ненужното подменяне на части. Тъй като моят филтър за твърди частици (DPF) никога не е имал нужда от ремонт преди това и проблемите с емисиите се появиха внезапно по време на градско шофиране, точно както в вашия случай, съм доста уверен, че се занимаваме със същата коренна причина. Ще актуализирам форума след посещението ми в сервиза следващата седмица с това, което открият и действителните разходи за ремонт. Надявам се регенерирането на DPF и проверките на сензорите да потвърдят диагнозата и да доведат до просто решение, както вие преживяхте с вашия Голф. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно.

(Преведено от Английски)