luisahuber4
Предупреждение за налягане на маслото GrandlandX
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов GrandlandX от 2019 г. с 240 305 км пробег имаше предупреждение за ниско маслено налягане и механични шумове, въпреки че нивото на маслото беше правилно и сензорът за маслено налягане беше сменен. Проблемът се предполагаше, че се дължи на дефектна маслена помпа или потенциално на лагерите на двигателя. Предложенията включваха проверка на класа и честотата на смяна на маслото, както и качеството на сензора за маслено налягане. В крайна сметка, проблемът беше потвърден като дефектна маслена помпа, която беше сменена заедно с маслото и филтъра, като по този начин бяха отстранени предупреждението и шумовете. Опитът подчерта значението на редовната смяна на маслото и използването на качествени части.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
luisahuber4 (community.author)
Добър съвет за вида масло и смяната! Използвах правилния вид (5W-30, според ръководството), но вероятно са минали около 15 000 км от последната смяна – възнамерявах да го направя. Може ли това наистина да причини толкова драстичен спад на налягането? Що се отнася до сензора, той беше от вторичния пазар, марка, започваща с „Q“. Може ли дефектен сензор наистина да накара лампата да остане включена, дори ако налягането всъщност е наред?
(community_translated_from_language)
guenterkrueger41
15 000 км са малко много за смяна на масло, особено при дизел! Мислете за маслото като за жизнената кръв на двигателя; старото, кално масло няма да тече толкова лесно, потенциално гладувайки двигателя. А тези сензори на марката 'Q'? Да кажем само, че контролът на качеството не винаги е силната им страна. Възможно е да дава невярна показания. Въпреки това, предвид механичните шумове, които чувате, бих заподозрял силно, че маслената помпа се поврежда или имате прекомерно износване. Продължаването на шофирането може да причини сериозни повреди. Съветът ми би бил да преглътнете хапчето и да го занесете в надежден сервиз за правилна диагноза. Те могат да проверят действителното налягане на маслото с механичен манометър и да проверят самата маслена помпа. По-добре да се предпазите, отколкото да съжалявате!
(community_translated_from_language)
luisahuber4 (community.author)
Благодаря много за съвета! Закарах го в местния си гараж и бяхте прави – маслената помпа наистина беше изгоряла. Замениха я, заедно с маслото и филтъра, и шумовете изчезнаха, а лампата за налягане на маслото изгасна. Сензорът от вторичния пазар вероятно не помогна! Общата сметка възлезе на 755 €, което заболя, но е по-добре от напълно разрушен двигател. Урокът е научен: не пестете от смяната на маслото и избягвайте евтини сензори!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
GRANDLANDX
guenterkrueger41
Звучи гадно! Ниското налягане на маслото и тракащите шумове никога не са добър знак. Като се има предвид, че вече сте проверили нивото на маслото и сте сменили сензора, дефектната маслена помпа е основният заподозрян. Сякаш сърцето на вашия двигател не изпомпва кръвта правилно. Преди да се паникьосате за лагерите, обаче, проверете отново самото двигателно масло. Правилният ли е клас? Сменяно ли е наскоро? Блокираните маслени пътища също могат да имитират повреда на маслената помпа; това е като блокирана артерия, която ограничава потока. И за да сте 100% сигурни, използвахте ли оригинален сензор за налягане на маслото или такъв за следпродажбения пазар? Понякога евтините не си заслужават пластмасата, от която са направени.
(community_translated_from_language)