Предупреждение за налягане на маслото Z4: Чести причини и реални решения

Здравей! Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW 3 серии от 2003 г. (и също притежавам X3). Имах същите симптоми, тези предупредителни лампи ме изплашиха в началото. Оказа се, че съм доста отминал интервала за обслужване и маслото беше доста замърсено. Занесох го на моята надежден механик, който направи пълна смяна на маслото с подмяна на филтъра и промивка на системата. струваше ми около 165 евро, но си заслужаваше, проблемът е решен и няма повече предупредителни лампи. Ако искате да споделя по-конкретни подробности за това какво е проверил моята механик, бихте ли споделили: Какъв е вашият настоящ пробег? Кога беше последната ви смяна на маслото? Забелязвате ли някакви необичайни звуци от двигателя? Просто искам да се уверя, че не се занимавате с нещо различно от това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z4 в момента е на 94392 км и последният му сервиз беше преди около 8 месеца. Не съм забелязал никакви странни шумове от двигателя, но предупрежденията започнаха да се появяват по време на последното ми шофиране. Всъщност съм облекчен, че вашият проблем е решен със смяна на маслото и промиване на системата. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно. Спомена ли вашият механик нещо конкретно за качеството на маслото, когато го е проверил? Просто се чудя дали да очаквам нещо друго освен основния сервиз на маслото, когато го занеса.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за подробностите за твоя Z4. Да, когато механикът ми провери моята 3-ка, той всъщност ми показа колко тъмно и мръсно е станало маслото. Дори и твоето да е обслужено преди 8 месеца, замърсяването все още може да се случи, особено ако правиш много къси пътувания, където двигателят не се загрява напълно. В моя случай, механикът също посочи някои малки метални частици в старото масло, което очевидно е нормално износване, но твърде много от него може да задейства тези предупредителни светлини. Тъй като си на 94 000 км, това е приблизително същия пробег, при който имах проблема си. Добрата новина е, че щом не чуваш никакви странни шумове (както аз не чувах), вероятно не е голям механичен проблем. Механикът ми предложи да провери сензора за налягане на маслото, докато е там, оказа се, че понякога те могат да се запушат и да дават фалшиви показания. Може би си струва да попиташ за това, когато го занесеш. Само имай предвид, че BMW-тата могат да бъдат малко чувствителни със своите предупредителни системи, моят определено беше! Но по-добре да е безопасно, отколкото съжалявам, нали? Кажи ми как върви, когато го провериш.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за цялата тази подробна информация! Това е супер полезно, особено за сензора за налягане на маслото, определено ще спомена това на моя механик. Всъщност се чувствам много по-добре, знаейки, че вашият BMW е имал подобни симптоми и не е било нещо катастрофално. Наистина оценявам, че сте разяснили какво е открил вашият механик, особено за тези метални частици. Вероятно ще го закарам утре, само за да съм сигурен, но сега съм много по-спокоен. Ще проверя маслото сам, преди да го закарам, след като споменахте колко тъмно и грапаво е било вашето. И добра забележка за кратките пътувания, правя доста от тях, така че може би това допринася за проблема. Вие почти обхванахте всичко, за което се чудех. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит!

(Преведено от Английски)