Предупреждение за ниско маслено налягане при VW Lupo – кога да се тревожите

Като някой с известен практически опит в поддръжката на VW, се сблъсках с подобно предупреждение за ниско маслено налягане на моя VW Polo от 2001 г. Симптомите съвпадаха точно с вашите, и се оказа, че интервалът за поддръжка е бил значително превишен. Замърсяването на маслото беше доста сериозно при проверката, маслото беше станало по-тъмно и по-гъсто от нормалното, което доведе до проблеми с масленото налягане. В сервиза откриха метални частици в маслото, което показва потенциално износване на двигателя. Ремонтът включваше щателно промиване на маслената система, нов маслен филтър и смяна на маслото. Общата цена беше 165 € за цялостната услуга. Оттогава стриктно спазвам графика за поддръжка и не съм виждал предупредителната лампа да се включи отново. Масленият кал може да се натрупва бързо, ако се пропускат редовните смени на маслото, което потенциално може да доведе до сериозни повреди на двигателя. За да ви помогна по-добре в ситуацията ви, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дата на последната документирана смяна на маслото, Тип на маслото, което се използва в момента, Някакви необичайни шумове от двигателя, Условия на шофиране (градски/извънградски). Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Polo. Предупрежденията за ниско маслено налягане не трябва да се игнорират, те често показват проблеми, които могат бързо да ескалират, ако не се проверят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят настоящ пробег е 74670 км, като последната сервизна проверка беше преди 6 месеца с напълно синтетично масло. След като прочетох вашия опит, проверих цвета на маслото с масления дипстик и забелязах, че наистина е станало необичайно тъмно. Няма видими метални частици, но консистенцията изглежда по-гъста от нормалното. Колата основно прави кратки градски пътувания, което, както разбирам, може да допринесе за образуване на маслена кал. Като се има предвид сходството с вашия случай и риска от повреда на двигателя, ще насроча посещение в сервиз тази седмица, вместо да чакам. По-добре е да се предпазим, отколкото да съжаляваме, когато става въпрос за предупредителни светлини за маслено налягане. Ще препоръчате ли да поискам пълно промиване на маслената система заедно със стандартната смяна на маслото и филтъра?

(Преведено от Английски)

Промиването на маслената система определено направи огромна разлика в случая с моя Поло, така че бих препоръчал силно да го включите и за вашия Лупо. Късите градски пътувания са известни с това, че причиняват замърсяване на маслото, тъй като двигателят рядко достига пълна работна температура. Въз основа на вашето описание на по-гъсто, по-тъмно масло, вероятно се сблъсквате с подобни проблеми с натрупване на утайки, каквито срещнах аз. Задействането на предупредителната лампа за маслено налягане предполага, че замърсеното масло не тече правилно през двигателя. Извършването както на промиване, така и на смяна на маслото ще помогне да се гарантира, че цялото замърсено масло и отлагания са отстранени от системата. Уверете се, че сервизът използва правилния клас двигателно масло, посочен за вашия Лупо. След моя опит, преминах към по-качествено синтетично масло, по-подходящо за чести кратки пътувания. Това помогна да се предотврати повторното появяване на проблемите с масленото налягане. Също така си струва да се спомене, че докато проверката за течове на масло по време на сервиз е стандартна практика, специално поискайте те да проверят сензора и превключвателя за маслено налягане. Тези компоненти понякога могат да задействат фалшиви предупреждения, ако са дефектни, въпреки че в нашите случаи замърсеното масло беше истинският виновник. Пълният сервиз с промивка, нов маслен филтър и смяна на синтетично масло трябва да струва около 180-200€. Добре похарчени пари, като се има предвид как проблемите с масленото налягане могат да ескалират в сериозни ремонти на двигателя, ако не се адресират.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия по този въпрос. Вашият опит с Polo е наистина полезен, особено относно промиването на маслената система. Приликите между нашите ситуации са доста поразителни. Като се има предвид кратките ми градски пътувания и тъмното, гъсто състояние на маслото, което открих, определено ще поискам пълно промиване заедно с нова смяна на маслото и филтъра. Предупреждението за ниско маслено налягане е достатъчно обезпокоително, за да оправдае пълния сервиз, особено като се има предвид колко бързо тези проблеми могат да повредят двигателя. Ще ги помоля да проверят и масления датчик за налягане и превключвателя, въпреки че замърсяването на маслото изглежда вероятната причина. По-добре е всичко да бъде проверено, докато е в сервиза. Оценявам приблизителната цена от 180-200 евро за пълния сервиз. Като се има предвид потенциалните последици от продължаващите проблеми с масленото налягане, това изглежда като полезна инвестиция. Ще насроча срещата днес и ще се уверя, че използват правилния синтетичен клас масло за Lupo. Последното нещо, което искам, е продължаващо увреждане на двигателя от замърсено масло.

(Преведено от Английски)