Предупреждение за ниско маслено налягане в Тигуан, въпреки скорошната смяна на сензора

През миналия месец изпитах същите симптоми на моя VW Passat TSI от 2020 г. Комбинацията от шум от двигателя и предупреждение за ниско маслено налягане определено изисква незабавно внимание, това не е нещо, което може да се отлага. В моя случай имаше пълен отказ на маслената помпа, което причиняваше недостатъчно маслено налягане в целия двигател. Отчетът на сензора за маслено налягане беше правилен, показвайки опасно ниско налягане въпреки адекватното ниво на маслото. Ремонтът включваше подмяна на целия маслен агрегат и почистване на тръбата за засмукване на масло, тъй като метални отломки от повреждащата се помпа бяха замърсили системата. Това беше сериозен проблем, който можеше да доведе до пълен отказ на двигателя, ако бъде пренебрегнат. Някои ключови индикатори, които сочеха към проблеми с маслената помпа: Манометърът за маслено налягане показваше несъответстващи показания, Тиктакащ шум от двигателя, особено на празен ход, Задействане на предупредителната лампа по време на нормално шофиране, Нормално ниво на масло, но проблеми с налягането. Силно бих посъветвал да не карате колата, докато не бъде диагностицирана правилно. Повреда на двигателя от ниско маслено налягане може да се случи много бързо. Симптомите съответстват на класически модели на повреда на маслената помпа и като се има предвид скорошната подмяна на сензора, е необходима пълна проверка на системата. Най-добре е да я закарате на теглене, за да избегнете потенциални повреди на двигателя. Този тип ремонт изисква специализирано диагностично оборудване за правилно потвърждаване на показанията за маслено налягане и проверка на масления агрегат.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си със счупената маслена помпа. Описанието ви съвпада перфектно със ситуацията ми. След като прочетох за вашия случай, веднага занесох моя Тигуан в друг сертифициран VW сервиз. Оказа се, че е маслената помпа, плюс това откриха, че масленият филтър е запушен с метални частици, вероятно от разграждащата се помпа. Добър съвет за тегленето, много се радвам, че не рискувах да карам по-нататък. Просто ми е любопитно, колко ви струи ремонта накрая? Моят струваше 890€, включително части, труд и смяна на маслото. Също така се чудя дали сте имали някакви свързани проблеми след ремонта? Двигателят ми работи много по-тихо сега, но продължавам да проверявам показанията на масленото налягане, само за да съм сигурен, че всичко остава нормално.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че го провери веднага и го оправиха както трябва. Сметката ми за ремонт възлезе на 755€, за отстраняване на повредата в маслената помпа, което включваше пълно промиване на системата за отстраняване на метални частици. От ремонта преди три седмици, лагерите на двигателя ми работят гладко, без никакви тревожни шумове или проблеми с масленото налягане. Манометърът за маслено налягане сега показва постоянно нормални показания във всички диапазони на оборотите. Механикът свърши щателна работа по почистването на цялата маслена система и монтирането на нов висококачествен маслен филтър, за да се предотврати всякакво изтичане на масло или спадане на налягането. Вашата цена изглежда разумна, като се има предвид, че са се наложило да се справят и със запушен маслен филтър. Най-важното е, че ремонта е направен правилно този път, предотвратявайки потенциални катастрофални повреди на двигателя. Продължавайте да следите тези показания на налягането за спокойствие, но с правилно функционираща маслена помпа, не би трябвало да виждате никакви свързани проблеми занапред.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички съвети. Накрая оправих всичко с нов механик. След като видях, че вашите предупредителни знаци съвпадат точно с моите, го закарах на теглене до сертифициран VW сервиз, вместо да рискувам да карам. Умен ход, те потвърдиха дефектна маслена помпа и откриха метални частици в запушения филтър. Ремонтът ме струва 890€ общо, покривайки новата помпа, филтъра, труда и прясното моторно масло. Не е евтино, но си струваше всяка стотинка, за да се избегне сериозно увреждане на двигателя. Двигателят работи много по-плавно сега, този тревожен шум е изчезнал напълно. Следя манометъра за маслено налягане като ястреб от ремонта миналата седмица. Всички показания са стабилни сега, дори на празен ход. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се връщам при стария си механик. Новият сервиз свърши щателна работа, документирайки всичко, което са открили и поправили. Много повече доверие в тяхното обслужване, отколкото в предишните ми преживявания.

(Преведено от Английски)