Предупреждение за ниско налягане на маслото + Тракане на двигателя след сервиз на T-Cross

Имах точно този проблем с моя VW Polo TSI от 2016 г. Предупреждението за ниско маслено налягане, съчетано с тракащи звуци, сочи към сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Когато маслената ми помпа отказа, лагерите на двигателя започнаха да получават недостатъчно смазване, което причини тези тракащи звуци. Сензорът за маслено налягане правилно предупреди за опасно ниско маслено налягане. Това е критична ситуация, защото продължаването на шофирането рискува катастрофално повреждане на двигателя. Тези симптоми съвпадат с това, което описвате, особено след скорошна смяна на маслото. Работилницата може да е използвала неправилен клас масло или маслената помпа може да е дефектирала. В моя случай маслената помпа имаше производствен дефект, който причини загуба на налягане. Ремонтът изискваше: Пълна смяна на маслената помпа, Нови лагери на двигателя, Пълно изплакване на системата, Тестване на налягането. Това беше голям ремонт, изискващ разглобяване на двигателя. Като се има предвид колко сериозни са проблемите с масленото налягане за дълголетието на двигателя, препоръчвам да спрете да карате незабавно и да го закарате с теглич при сертифициран специалист по VW. Тракащите звуци показват, че лагерите може вече да са компрометирани. Бързата диагностика е от решаващо значение, преди да възникнат по-сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тази информация за повредата на маслената помпа. Оказа се, че моите тракащи звуци са причинени от теч на масло в областта на разпределителната верига, което води до ниско маслено налягане. Ремонтът беше от съществено значение, тъй като повреди и някои лагери. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Сметката ми от гаража беше доста висока – около 2800€, но това включваше подмяна на износени лагери. Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се предупреждения за сензора за маслено налягане след ремонта?

(Преведено от Английски)

Откакто механикът ми смени маслената помпа, налягането на двигателното масло остава постоянно нормално, без никакви предупредителни светлини. Ремонтът струва 755€, което включва диагностика и ремонт на дефектната маслена помпа. Това беше значително по-малко от вашия ремонт, тъй като лагерите ми все още не бяха повредени. Манометърът за налягане на маслото сега показва перфектни показания и двигателят работи гладко. Бързата реакция предотврати по-сериозни проблеми, които биха могли да изискват смяна на лагери, както в вашия случай. След ремонта, аз също се уверих, че направя проверка на сензора за налягане на маслото по време на рутинната поддръжка, но всичко остава безпроблемно. Бързото отстраняване на дефектната маслена помпа наистина ме спаси от по-сериозното повреждане на лагерите и по-високите разходи, с които се сблъскахте вие. Редовните смени на маслото и мониторингът на налягането оттогава поддържат двигателя да работи оптимално.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като забелязах тези страшни тропащи звуци, всъщност веднага спрях да карам и закарах колата на теглене до сертифицирана VW работилница. Много се радвам, че го направих, защото те откриха значителен теч на масло от веригата за синхронизация, който гладуваше двигателя за правилно маслено налягане. Ремонтът включваше подмяна на повредените лагери на двигателя и отстраняване на теча. Общата сметка възлезе на 2800€, което нарани портмонето, но си заслужаваше, за да се спаси двигателят. Механикът ми показа износените лагери и ми обясни как спадането на масленото налягане е причинило повредата. От ремонта преди два месеца масленото налягане е перфектно, без предупредителни светлини. Проверих го отново миналата седмица, само за да съм сигурен. Двигателят сега работи плавно и тихо, както трябва. Поука: Трябва да се вземат на сериозно предупрежденията за маслено налягане веднага.

(Преведено от Английски)