Предупреждение за NOx сензор: Необходим е ремонт на изпускателната система на Passat Hybrid

Като собственик на Volkswagen Arteon eHybrid 2020, миналата година се сблъсках с подобни симптоми на повреда на сензора за азотни оксиди. Светлината за проверка на двигателя светна поради повреден кабелен сноп, свързан към NOx сензора – често срещан проблем, когато конекторът корозира или се повреди от топлината в двигателния отсек. Ремонтът включваше подмяна както на кабелния сноп, така и на NOx сензора, тъй като влошаването на връзката е повлияло на функционалността на сензора. Това е сериозен ремонт, който изисква подходящо диагностично оборудване, за да се гарантира, че съотношението въздух-гориво остава оптимално след подмяна на компонентите. Изтичането на отработени газове, което споменахте, може да е свързано, често повреденият NOx сензор причинява неправилни показания, което води до неправилно регулиране на горивната смес от системата за управление на двигателя. Това може да създаде по-голямо натоварване на уплътненията и компонентите на изпускателната система. Основните стъпки за ремонт обикновено включват: Пълен диагностичен скен, електрическо тестване на NOx сензора, тест на налягането в изпускателната система, проверка на кабелния сноп, подмяна на компоненти, калибриране на системата. Този ремонт трябва да се извършва от сертифициран техник по хибридни автомобили, тъй като е необходимо подходящо диагностично оборудване и експертиза в системите за емисии на дизелови двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с NOx сензора. Вашият случай звучи много подобно на моя. Добра забележка за кабелния сноп, трябва да проверя и това. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с емисионния сензор или каталитичния конвертор, след като сте го поправили? Светлината за предупреждение за замърсяване започна да мига отново вчера, така че се опитвам да разбера дали тези проблеми са склонни да се връщат. Само за справка, моят Passat hybrid показва 84 000 км сега, така че е доста близо до вашия пробег. Изтичането на ауспуха изглежда по-лошо, когато двигателят е студен.

(Преведено от Английски)

Имам добра новина да споделя относно ремонта на моя NOx сензор. Проблемът се оказа по-прост от очакваното – просто дефектна кабелна връзка към сензора. Механикът откри и отстрани проблема с връзката за 95€, което беше много по-малко от очакваното за ремонт на сензор за азотни оксиди. От ремонта всички системи за контрол на емисиите работят перфектно. Няма мигащи предупредителни лампи или проблеми с каталитичния конвертор. Отчитанията на въздушно-горивната смес се върнаха към нормалното, а течът на отработените газове напълно изчезна, след като сензорът отново започна да комуникира правилно. Симптомите на вашия студен двигател съвпадат с това, което изпитах преди ремонта. Когато дизеловият двигател е студен, дефектните показания на сензора могат да накарат системата да работи с богата смес, докато се загрее, което обяснява по-лошия мирис на отработените газове. Въз основа на моя опит, проверете го скоро. Прост проблем с връзката може да задейства множество предупреждения, но оставянето му неотстранено крие риск от повреда на други компоненти на емисиите с течение на времето.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за подобни проблеми с NOx сензора, миналата седмица най-накрая занесох моя Passat на сертифициран техник за хибридни автомобили. Диагнозата показа, че сензорът за азотен оксид действително е дефектирал, главно поради корозирала жична връзка. Механикът също откри малка пукнатина в уплътнението на ауспуховия колектор, причинявайки теч. Общите разходи за ремонт възлязоха на 480€, включващи: Нов NOx сензор, Ремонт на кабелния сноп, Смяна на уплътнението на ауспуха, Работна ръка и диагностични такси. Каталитичният конвертор и другите сензори за емисии бяха проверени и са в ред. Съотношението въздух-гориво сега е правилно регулирано, а течът на ауспуха е напълно отстранен. Няма предупредителни светлини след ремонта, дори при студен старт. Много се радвам, че го оправих както трябва, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи. Сертифицираният техник обясни всичко ясно и ми показа повредените части. Много по-добро преживяване от предишния ми механик. Мисля, че ще се придържам към този сервиз за бъдещо обслужване. Експертизата им с хибридни емисионни системи беше впечатляваща.

(Преведено от Английски)