Предупреждение за окачване на VW Sharan: Необходим е ремонт на контролния модул

Като имах подобни проблеми със окачването на моя VW Touran 2.0 TDI от 2014 г., мога да потвърдя, че това е известен проблем. Предупреждението за окачване на автомобила се появи заедно с влошаване на комфорта при пътуване, особено забележимо по неравни пътища. Основната причина беше дефектно окабеляване към модула за управление на амортисьорите. Симптомите съвпадаха точно – неравномерно возене, предупредителна светлина и кодове за грешки в системата. Това изисква подходящо диагностично оборудване, за да се определи точното местоположение на повредата на връзката. Ремонтът включваше: Пълно тестване на модула за управление на окачването, Смяна на корозирали конектори на кабелния сноп, Рекалибриране на системата за управление на амортисьорите, Пълно нулиране на системата, за да се изчистят кодовете за грешки. Това не беше бърза работа, целият процес изискваше специализирани диагностични инструменти на VW и прецизна работа, за да се осигури правилно възстановяване на връзката. Макар и не веднага опасно, продължаването на шофирането с дефектно управление на амортисьорите може да доведе до преждевременно износване на компонентите на окачването. За справка, проблемите с окабеляването често засягат целия VAG диапазон от тази ера, особено модели с адаптивни системи за окачване. Сертифициран специалист на VW трябва да извърши пълна диагностика на окачването, за да провери точното място на повредата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на това подробно решение за повредата в окачването. Моята се оказа подобна, със същите проблеми с дефектната инсталация и блока за управление. Системата на амортисьорите вече работи перфектно след ремонта, а управлението на автомобила е възстановено до нормалното. Механикът ми спомена, че тези проблеми са доста често срещани при моделите на VW от този период. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с окачването, след като сте го ремонтирали?

(Преведено от Английски)

Много се радвам да чуя, че проблемът с амортисьорите ви е решен по подобен начин на моя. След като посетих механика си, грешката в регулирането на амортисьорите беше напълно отстранена и не се е връщала повече от две години каране. Ремонтът беше лесен, само 95 евро за поправяне на дефектна кабелна връзка към модула за управление на окачването. Окачването на автомобила работи безупречно сега, без други проблеми. Комфортът при пътуване се върна към нормалното веднага след ремонта. Струва си да се отбележи, че правилното диагностициране на повредите в окачването е от решаващо значение; в нашите случаи проблемът беше електрически, а не механичен, което спести значителни разходи за ремонт. Ако колата ви започне да показва нови предупреждения за управление на амортисьорите, проверете я незабавно, за да предотвратите износване на други компоненти на окачването. Но от моя опит, след като проблемът с окабеляването е отстранен правилно, проблемът рядко се връща.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. След като върнах колата на друг специализиран механик, те откриха същия проблем с окабеляването. Общият ремонт струва 140€, което включва пълен диагностичен тест и отстраняване на повредената връзка към блока за управление на амортисьорите. Системата за окачване работи перфектно сега, няма повече предупредителни светлини и возенето е гладко отново. Много се успокоих, че не беше сериозен механичен проблем, изискващ смяна на амортисьорите. Механикът ми свърши старателна работа, тествайки всички компоненти на окачването, за да се увери, че няма допълнително износване. Целият ремонт отне около 3 часа, докато те проследиха повредата и замениха корозираното окабеляване. Парите си заслужават, като се има предвид колко по-добре се управлява колата сега. Определено ще следя за бъдещи предупредителни светлини на окачването, но се надявам тази поправка да издържи, както други са опитали.

(Преведено от Английски)