100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

alexanderlang2

Предупреждение за окачване Q8: Сигнал за активна система за амортисьори

Моят Q8 от 2020 г. (119575 км, бензин) започна да се държи странно напоследък. Карането е неравно и неудобно, плюс това светна предупредителна лампа на таблото, заедно с някакъв код на грешка. Доста сигурен съм, че проблемът е в окачването и неговото регулиране на амортисьорите. Имах лош опит с моя обичаен механик преди, затова търся препоръки къде да го поправя. Някой имал ли е подобни проблеми с окачването на своя Q8? Каква беше диагнозата и колко струи ремонта? Ще съм много благодарен за съвети, тъй като тези активни системи за амортисьори могат да бъдат доста сложни.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

theo_light1

Имах същия проблем със окачването на моя Q7 от 2017 г. Симптомите съвпадат точно – груб комфорт при каране и предупредителни светлини, показващи проблеми с контрола на амортисьорите. Основният виновник се оказа корозирали електрически конектори на амортисьорните устройства. Активната система за амортисьори е спряла да получава правилни сигнали, което е довело до влошаване на управлението на автомобила. Механикът откри, че водните повреди са засегнали щифтовете на конектора, нарушавайки комуникацията между контролния модул и амортисьорите. Ремонтът изискваше подмяна на окабеляването и конекторите за компонентите на окачването. Това определено беше сериозен ремонт, тъй като цялата система се нуждаеше от правилно диагностично тестване след подмяната, за да се гарантира, че всички амортисьорни устройства комуникират правилно. Важно е да се отбележи, че оставянето на този проблем нерешен може да доведе до преждевременно износване на компонентите на окачването и продължително лошо качество на пътуването. След ремонта управлението на автомобила се върна към нормалното с правилен контрол на амортисьорите във всички режими на шофиране. За справка, първо проверете кодовете за грешки. Ако е свързано с конектори, както беше в моя случай, уверете се, че са подменили всички засегнати кабели, а не само са почистили връзките. Активната система за окачване се нуждае от перфектното функциониране на всички компоненти, за да поддържа правилните характеристики на амортисьори на автомобила.

(Преведено от Английски)

alexanderlang2 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с този проблем със окачването. Описанието ви за проблема с кабелния сноп съвпада перфектно с моите симптоми. Миналата седмица бях в сервиз с моето Ауди за същия проблем с амортисьорното управление. Все още чакам да видя дали всичко е оправено след ремонта. Бърз въпрос, спомняте ли си приблизително каква беше общата цена за ремонта на амортисьора? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с окачването, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

theo_light1

Получих добра новина след ремонта на окачването – проблемът с регулирането на амортисьорите е напълно отстранен. Механикът откри и поправи дефектна кабелна връзка към един от амортисьорните агрегати, която е причинявала предупрежденията за окачването на автомобила. Общата цена беше 95 евро за ремонта на окабеляването и диагностиката. Качеството на пътуването е възстановено до нормалното, като окачването работи по предназначение. Няма повече предупредителни светлини или проблеми с грубото управление след поправката. Минаха около 8 месеца и не съм имал други проблеми, свързани с окачването. Активното управление на амортисьорите реагира перфектно във всички режими на шофиране. Струва си да се спомене, че ранното засичане на тези проблеми с окачването помогна да се избегнат по-скъпи ремонти в бъдеще. Когато окабеляването на амортисьорите започне да се поврежда, това може да доведе до по-сериозни повреди на компонентите, ако не се провери. Редовните проверки на конекторите на системата за окачване вече са част от моята рутинна поддръжка.

(Преведено от Английски)

alexanderlang2 (Автор)

След като прочетох полезните отговори, исках да споделя актуализация за ситуацията с настройката на окачването ми. Накрая си взех колата от сервиза вчера, оказа се, че диагнозата е била точна за проблема с окабеляването, засягащо контрола на амортисьорите. Механикът откри повреда от вода на няколко конектора на окачването, плюс един напълно корозирал кабелен сноп, който пречеше на сигналите от амортисьорите. Общият ремонт възлезе на 780 евро, включително части, труд и пълна диагностика на системата. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах за ремонт на окачването на автомобила. Качеството на движение се е подобрило драстично, няма повече предупредителни лампи или грубо управление. Демпфирането на окачването се чувства отново правилно контролирано, точно както когато колата беше нова. Много се радвам, че го оправих, преди да доведе до по-големи проблеми. Определено ще следя по-отблизо поддръжката на окачването занапред. Още веднъж благодаря за съветите. Вашият опит, на който се позовах, ми помогна да разбера по-добре с какво се справям и ме направи по-уверен в процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: