dennispeters1
Предупреждение за повреда в ABS светлината и сензора за скорост на VW Touran
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху VW Touran от 2013 г., който има постоянно светеща ABS лампа, загуба на сцепление и нестабилно поведение на скоростомера, което предполага потенциален проблем със сензора за скорост. Подобен проблем при VW Tiguan беше проследен до корозирал кабелен сноп, влияещ върху комуникацията между ECM и ABS модула, което изискваше подмяна и рекабрация. Предложеното решение включва пълен диагностичен скен, подмяна на кабелния сноп и рекабрация на ABS модула и ECM, за да се възстанови правилната функционалност и да се осигури безопасността.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
dennispeters1 (community.author)
Благодаря за споделянето на вашия опит, наистина е полезно, тъй като виждам подобни предупреждения на таблото на моя VW Touran. Проблемът със съобщенията на ECM поради корозирали кабели е напълно логичен, като се имат предвид моите симптоми. Неизправността на скоростомера и проблемите със сензорите съвпадат точно с това, което изпитвам. Ремонтът наистина ли реши всичко дългосрочно? Ще бъда много благодарен, ако ми кажете колко ви е струвал целият ремонт. Планирам да заведа колата си следващата седмица и искам да имам приблизителна цена, преди да говоря с сервиза.
(community_translated_from_language)
thomas_schulze29
Исках само да ви актуализирам, че след като занесох моя Тигуан в сервиза, грешката в сигнала за скоростта беше напълно отстранена. Трансмисията и ABS системите вече работят безупречно. Механикът потвърди диагнозата за дефектен и нуждаещ се от подмяна засегнат контролен блок. Общият ремонт възлезе на 1000€, което покрива новия контролен блок, програмирането и тестването. Това всъщност беше по-евтино от първоначално очакваното, като се има предвид сложността на участващите електронни системи. Таблото ми вече е без предупредителни лампи, а показанията на скоростомера са постоянно точни. Входните сигнали на ABS се регистрират правилно от всички колела, което възстанови нормалното спиране и сцепление. От ремонта са минали около 6 месеца и всичко все още работи перфектно, няма повече нестабилно поведение на километража или проблеми със системите за безопасност. Макар че това беше значителна цена за ремонт, наличието на надеждна ABS и точни показания на скоростта си струваше инвестицията поради съображения за безопасност.
(community_translated_from_language)
dennispeters1 (community.author)
Благодаря за подробните отговори. Просто исках да споделя как протече ремонтът на моя VW Touran. Закарах го в сертифициран сервиз миналата седмица и те направиха пълен диагностичен скен, който потвърди дефектния кабел и проблемите с комуникацията на ECM. Механикът откри значителна корозия в кабелния сноп на ABS зад колесното арка, което обяснява необичайните загуби на сцепление и предупредителните светлини. Ремонтът включваше подмяна на повредената част от кабелния сноп и прекалибриране както на ABS модула, така и на ECM. Общата цена възлезе на 850€, включително части и труд. Входните сигнали от всички сензори за скорост сега работят коректно. Списъкомерът и километражът ми показват отново точни показания. Най-важното е, че ABS системата функционира правилно без повече предупредителни светлини. Ремонтът определено си струваше само заради аспектите на безопасността. Много се радвам, че го оправих преди зимата, когато надеждната ABS система става още по-критична. Сервизът свърши чудесна работа и цената ми се стори справедлива в сравнение с това, което други са платили за подобни ремонти.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
thomas_schulze29
Имах същите симптоми на моя VW Tiguan TSI от 2010 г. Флуктуациите на скоростомера, комбинирани с предупреждения за ABS, сочеха към дефектен сензор за скоростта на колелото, но диагностичните тестове разкриха по-сложен проблем с комуникацията между ECM и контролния модул на ABS. Основната причина беше корозиран кабелен сноп, засягащ множество системи – показанията на километража, скоростомера и функционалността на ABS бяха компрометирани. Ремонтът изискваше подмяна на повредения кабелен сноп и прекалибриране както на модула ABS, така и на ECM, за да се възстанови правилното комуникация между системите. Това определено беше сериозен електрически проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като компрометираната функционалност на ABS създава сериозни рискове за безопасността. Когато системата се повреди, това засяга както контрола на сцеплението, така и възможностите за аварийно спиране. Процесът на ремонт включваше: Пълно диагностично сканиране, Подмяна на кабелен сноп, Прекалибриране на ECM и модула ABS, Тестване на всички сензори за скорост, Тестово шофиране за потвърждаване на ремонта. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като шофирането с дефектна ABS може да бъде опасно в аварийни ситуации. Уверете се, че получите правилно диагностично сканиране, преди да извършите каквито и да е ремонти.
(community_translated_from_language)