Предупреждение за сензор за масло на VW Sharan след сервиз при механик

Имах същия проблем с VW Touran 2014 Diesel. Предупрежденията за ниво на маслото започнаха да се появяват веднага след рутинна поддръжка. Предупреждението за ниско налягане на маслото в двигателя, комбинирано с предупреждения от сензори, обикновено показва или дефектен сензор за масло, или проблеми с връзката. В моя случай системата за мониторинг на маслото показваше фалшиви показания поради повреден кабелен сноп близо до устройството за откриване на масло. Конекторът беше корозирали и е загубил правилен контакт. Механикът откри проблема по време на диагностиката, самият сензор за масло функционираше коректно, но електрическата връзка беше компрометирана. Това не е критичен проблем за безопасността, ако нивата на маслото ви са добри, но изисква внимание, тъй като системата за мониторинг на маслото е част от функциите за защита на двигателя. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повредената част от кабелния сноп. Преди да отидете при механик, проверете нивото на маслото в двигателя си ръчно с измервателната пръчка. Ако нивото на маслото е нормално, но предупрежденията продължават, вероятно е електрически проблем със системата за сензори за масло, а не действителен проблем с налягането на маслото. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като фалшивите показания за налягане на маслото могат да маскират реални проблеми, ако се развият по-късно. Ремонтът е лесен за опитен техник на VW, който знае къде да търси често срещани повреди на връзката на сензора за масло.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с масления датчик. Моят механик също откри, че проблемът е бил в окабеляването, което е причинявало фалшиви предупреждения за ниско масло, точно както в случая ви. От ремонта са минали около 6 месеца и системата за мониторинг на маслото работи перфектно оттогава, без никакви необичайни сигнали. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Любопитно ми е дали е подобна на това, което платих. Също така, забелязахте ли други проблеми с датчици, след като го оправихте?

(community_translated_from_language)

Откакто поправиха дефектния сензор за нивото на маслото в сервиза, мониторингът на маслото в колата ми работи безупречно. Механикът откри хлабав контакт в окабеляването, който причиняваше предупредителните сигнали за маслото. Общата цена за ремонт на повредения кабел и конектор беше 95€, доста праволинейна поправка. Системата за откриване на масло е била напълно надеждна през последната година, без да се появяват други проблеми със сензорите. Редовните проверки за поддръжка на автомобила показват, че всичко работи както трябва. Струваше си да се направи правилна диагностика и ремонт, вместо да се игнорират първоначалните предупредителни светлини. Точното отчитане на нивото на маслото е от решаващо значение за правилна защита на двигателя.

(community_translated_from_language)

Миналата седмица посетих моя механик, за да се справя с проблема с масления датчик. Ремонтът всъщност беше по-прост от очакваното. Общата цена беше 120€, които покриха диагностицирането на дефектната връзка на датчика и подмяната на част от корозиралия кабелен сноп. Автоматичната система за мониторинг на маслото работи перфектно сега. Всички тези досадни предупредителни светлини изчезнаха и показанията на манометъра за масло са стабилни. Моят механик спомена, че тези електрически проблеми с маслените датчици са доста често срещани при VW на нашата възраст, така че ремонтният процес е бил рутинен за тях. Много се радвам, че го оправих както трябва, вместо да продължавам да се тревожа за тези фалшиви предупреждения. Шест месеца по-късно и сервизните записи на колата показват, че всичко работи безпроблемно и не са се появили други проблеми с датчиците.

(community_translated_from_language)