christiansturm7
Предупреждение за сензор за масло RS4: Спешно ръководство за отстраняване на проблеми за собствениците
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху RS4 от 2014 г., който има проблеми с масленото налягане и светва индикатор за неизправност на двигателя, за което се подозира, че е причинено от дефектен датчик за температура на маслото. Подобен проблем е решен чрез отстраняване на корозирала жична връзка, вместо чрез подмяна на самия датчик. Предложеното решение включва почистване на клемите на конектора и евентуално подмяна на част от окабеляването. Препоръчва се незабавно внимание, за да се предотвратят евентуални проблеми със системата за защита на двигателя, а професионална диагностика се препоръчва за потвърждаване на проблема, преди да се подменят части.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
christiansturm7 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с окабеляването. В момента се справям с подобна предупредителна ситуация на моя RS4. След като прочетох подробно вашето обяснение, звучи точно като това, което прави моят с проблемния датчик за температура на маслото. Въпросът е, помните ли общата цена на ремонта за поправяне на кабелния сноп и почистване на корозираните връзки? Също така, всичко работи ли правилно след ремонта или сте забелязали други проблеми, свързани с температурния датчик? Тази информация ще ми помогне много да планирам бюджета за предстоящия ремонт и да знам какво да следя след това. Определено планирам да го проверя скоро, като се има предвид това, което споменахте за системите за защита на двигателя.
(community_translated_from_language)
susandavis7
Исках само да ви актуализирам за ситуацията с ремонта на сензора на моя S4 двигател. Откак механикът поправи дефектния сензор за температура на двигателното масло миналия месец, всички предупредителни лампи са изгаснати и показанията са стабилни. Общата цена възлезе на 95 евро за поправяне на кабелната и щепселната връзка, много по-евтино отколкото да се смени целият сензорен блок. Показанията на сензора за температура са напълно надеждни след поправянето на корозираното окабеляване. Моят индикатор за температура на двигателя сега показва постоянни стойности, а предупрежденията за ниско маслено налягане са изчезнали напълно. Ремонтът се е задържал добре без повтарящи се проблеми. Въз основа на моя опит, първоначалната правилна диагностика спести пари, тъй като проблемът беше само повредена връзка, а не дефектен сензор. Механикът потвърди, че оригиналният сензор е все още работещ правилно, след като окабеляването е поправено. Ако вашият RS4 показва подобни симптоми, вероятно е същият прост ремонт. Просто се уверете, че те старателно проверят окабеляването и връзките, преди автоматично да сменят самия сензор.
(community_translated_from_language)
christiansturm7 (community.author)
Благодаря на всички за полезните отговори. Току-що се върнах от механика и исках да споделя как мина. Диагнозата потвърди корозирала връзка при сензора за температура на маслото, много подобна на това, което описахте. Общата цена на ремонта беше 120 евро за почистване на връзките и подмяна на малък участък от кабелния сноп. Самият температурен сензор работеше добре, след като поправиха окабеляването. Цялата работа отне около 2 часа. Всички предупредителни светлини вече са изгасени и показанията за температурата на двигателното масло са стабилни. Много се радвам, че първо попитах тук, спести ми ненужното подмяна на целия сензорен модул. Механикът ми показа и корозиралия конектор, за да потвърди диагнозата. Определено бих препоръчал да се проверяват своевременно тези проблеми с автомобилните сензори. Ще продължа да следя показанията в продължение на няколко седмици, за да се уверя, че всичко остава поправено, но засега ремонтът изглежда солиден.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
susandavis7
Имах същия проблем със сензора за температура на маслото при моя S4 от 2011 г. Предупрежденията за температура на двигателя и налягане на маслото се появиха едновременно, задействайки множество диагностични кодове. Оказа се, че проблемът с автомобилния сензор е в дефектна кабелна връзка на щепсела на температурния сензор, а не в самия сензор. Контактът имаше натрупване на корозия, причинявайки прекъсващи показания. Автомобилната диагностика разкри точното местоположение близо до корпуса на масления филтър. Това изисква незабавно внимание, тъй като неправилните показания на температурата могат да повлияят на системите за защита на двигателя. Ремонтът включваше почистване на щифтовете на конектора и подмяна на участъка от кабелния сноп, водещ към сензора. Оригиналният сензор беше тестван и функционираше правилно. Професионален механик трябва да провери това скоро, тъй като неправилните показания на температурата на маслото могат да маскират реални проблеми с температурата на двигателя. Процесът на ремонт отне около 3 часа в сервиза, като по-голямата част от времето беше прекарано в достъп до местоположението на сензора. Просто се уверете, че тестват правилно както сензора, така и окабеляването, преди да сменят части. Използването на специализиран диагностичен инструмент ще покаже точно дали е наистина повреда на сензора или проблем с връзката.
(community_translated_from_language)