Предупреждение за трансмисия A5: Скърцане, приплъзване и аварийни обороти

Имах същите проблеми с трансмисията на моя А4 2012 2.0Т миналата зима. Симптомите съвпадаха точно – скърцане при превключване, предупредителна лампа за трансмисия и активиране на авариен режим. Първоначално подозирах дефектен датчик на трансмисията, както и вие, но всъщност проблемът беше по-банален – критично ниско ниво на масло в трансмисията. Автоматичната трансмисия губеше течност през малък теч на уплътнението на картера. Ремонтът на трансмисията включваше: Пълно промиване на течността на трансмисията, Нов филтър на трансмисията, Смяна на уплътнението на картера, Прекалибриране на датчика на трансмисията, Изчистване на кодовете на модула за управление на трансмисията. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като работата на автоматична трансмисия с ниско ниво на течност може да причини трайни вътрешни повреди. Шлайфащият шум обикновено показва, че компонентите на трансмисията не получават правилно смазване. След ремонта всички проблеми с трансмисията изчезнаха напълно, плавното превключване се възстанови и повече нямаше предупредителни лампи. Редовната поддръжка на трансмисията оттогава предотврати всякакви повторения. Препоръчвам ви да го диагностицирате правилно при специалист по трансмисии, а не при обикновен механик. Те могат правилно да диагностицират дали е само проблем с датчика или действителен теч на течност, причиняващ проблемите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Много се радвам, че проблемите с трансмисията ви са решени с подмяна на течност и основна поддръжка. В момента се справям с нещо много подобно на моя А5, проблемите със смяната на предавките са доста притеснителни. Добре ли се задържа калибрирането на сензора на трансмисията след ремонта? Отчитанията на сензора на скоростната кутия ми все още изглеждат несъвместими, дори след като посетих сервиз миналия месец. Просто се чудя дали си спомняте приблизително колко ви струи целия ремонт? И имахте ли други проблеми, свързани с трансмисията, след ремонта? В момента обмислям дали да опитам друг механик или да отида директно в дилъра за правилна диагностика на тези проблеми със сензора за температура.

(Преведено от Английски)

След като миналия месец новият ми механик поправи дефектния датчик за температура на трансмисионното масло, скоростната кутия работи безупречно. Сметката за ремонта възлезе на 365 евро, което включваше отстраняване на ниското ниво на масло в скоростната кутия, което причиняваше проблеми при превключването на предавките. Прекалибрирането на датчика се е задържало перфектно, няма повече несъответстващи показания или предупредителни светлини. Механикът обясни, че комбинацията от дефектния датчик и ниското ниво на течността е довела до получаване на неправилни данни за температурата от модула за управление на трансмисията, което е довело до тези тревожни скърцащи шумове по време на превключване. Оттогава, откакто и двата проблема са отстранени, превключването на предавките е гладко, без никакви проблеми с прегряване. Определено бих препоръчал да се намери квалифициран специалист по трансмисии, вместо да се продължава с общи ремонти. Правилната диагностика на проблемите с температурния датчик е от решаващо значение за предотвратяване на дългосрочни повреди на трансмисията. Не са били необходими допълнителни ремонти на трансмисията през месеците след това. Редовните проверки на нивото на течността са станали част от моята рутинна поддръжка, за да се хванат евентуални проблеми в ранен стадий.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая миналия месец успях да закарам колата в специализиран сервиз за трансмисии. Оказа се, че имам както дефектен датчик за скоростната кутия, така и ниско ниво на масло в трансмисията, подобно на това, което са преживели други. Механикът установи, че автоматичната трансмисия се е затруднявала поради неправилни показания на температурата от дефектния датчик. Общият ремонт възлезе на 420 евро, включително: Нов температурен датчик на трансмисионното масло, Пълна смяна на трансмисионната течност, Ресетване на компютърната диагностика, Разходи за труд. Скрежът и подхлъзването на предавките напълно спряха след ремонта. Превключването вече е перфектно плавно, без предупредителни лампи. В сервиза свършиха чудесна работа, обяснявайки, че проблемите с прегряването са били главно причинени от датчика, изпращащ неправилни сигнали към блока за управление на трансмисията. Много се радвам, че се обърнах към специалист по трансмисии, вместо да се върна при стария си механик. Правилната им диагноза ме спаси от потенциално по-големи проблеми с трансмисията в бъдеще. Колата върви чудесно през последната седмица. Определено ще поддържам редовна поддръжка на трансмисията от сега нататък.

(Преведено от Английски)