Предупреждение за трансмисия на Audi S5: Проблеми със сензора спрямо скоростната кутия

Имах почти идентични проблеми с моя Audi S4 от 2011 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но проблемите с автоматичната скоростна кутия определено са територия на сервиза. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – грубо превключване на предавките, предупредителни светлини и преминаване на скоростната кутия в авариен режим. В сервиза първо провериха нивото на маслото в скоростната кутия, което се оказа значително ниско. Това може да доведе до фалшиви показания на температурния сензор и да предизвика точно тези симптоми. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на системата за автоматична трансмисия, Доливане на течност за трансмисия до правилното ниво, Проверка на всички сензори на скоростната кутия, Компютърна диагностика. Общата цена беше 365 евро и това напълно разреши всички проблеми. Скоростната кутия превключва плавно оттогава без предупредителни светлини. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия S5? Кога е била последната смяна на течността за трансмисия? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Проблемът се появява ли по-често, след като колата се е загряла? Това ще помогне да се определи дали вашият случай може да е подобен или дали може да има други основни проблеми, изискващи ремонт на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 143 000 км, включващо смяна на маслото и общ преглед. Механикът спомена, че течността в трансмисията е изглеждала добре по това време. В отговор на вашите въпроси: Проблемът сякаш се влошава след около 15-20 минути каране. Лампата за проверка на двигателя мига от време на време, заедно с предупреждението за трансмисията. Отчетът на температурния сензор флуктуира силно на дисплея, което засилва подозрението ми за дефектен сензор. В особено лоши дни, трансмисията има проблеми с превключването между втора и трета предавка. Шлайфащият шум по време на превключване на предавките става по-забележим, когато двигателят е загрял. Започвам да мисля, че това може да е повече от проблем с температурен сензор и може да се изисква по-обширен ремонт на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. След като чух за колебанията в показанията на температурата и влошаването на симптомите при затопляне, това наистина звучи по-сложно от първоначалния ми случай със S4. Симптомите сочат към потенциални проблеми с предаването, надхвърлящи само сензора: Колебанията в показанията на температурата често показват дефектен сензор за предаване, Шлайфането между 2-ра и 3-та предавка предполага механично износване, Комбинацията от предупредителни светлини обикновено означава, че са засегнати множество входни данни от сензори на скоростната кутия. В моя случай, всъщност се наложиха по-обширни ремонти няколко месеца след първоначалното доливане на течност. Проблемите с прегряването се върнаха и сервизът откри вътрешно износване на скоростната кутия, което причинява проблемите. Пълният ремонт включваше: Смяна на сензора за температура на скоростната кутия, Смяна на хидравличния блок, Нови соленоиди на скоростната кутия, Пълно промиване на течността на скоростната кутия. Общата цена беше около 2800 евро, но реши всички проблеми с автоматичната скоростна кутия трайно. Като се има предвид, че вашите симптоми са подобни, но по-тежки от първоначалните ми проблеми, бих препоръчал да се направи пълна диагностика на скоростната кутия, а не само да се сменя сензора. Бихте ли могли да проверите дали има метални частици в течността на скоростната кутия? Това беше ключов индикатор в моя случай, който помогна да се определи степента на вътрешното износване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор и за споделянето на вашия опит с ремонта. Това определено помага да се поставят нещата в перспектива, звучи така, сякаш може би се сблъсквам с подобно развитие на проблеми с трансмисията, каквито сте срещнали вие. Вчера проверих трансмисионната течност чрез маслената пръчка. Макар и да не е очевидно замърсена, се виждат някои малки метални частици, когато се избърше пръчката върху бяла хартиена кърпа. Това ме тревожи относно вътрешното износване на автоматичната трансмисия, както споменахте. Като се има предвид сходството с вашия случай и наличието на метални частици, ще резервирам пълна диагностика на трансмисията, вместо просто да предположа, че проблемът е в температурния сензор. Шлайфащият шум и проблемите със смяната на предавките определено изискват щателен преглед, особено след като симптомите се влошават с нагряването. Ще се подготвя за потенциално големи разходи за ремонт на трансмисията, въпреки че се надявам, че проблемът може да бъде хванат достатъчно рано, за да се избегне пълен ремонт. Благодаря за споделянето на ценовата разбивка на вашия ремонт, помага за определяне на реалистични очаквания. Ще ви информирам, след като получа диагнозата от сервиза.

(Преведено от Английски)