100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

susan_loewe42

Предупреждение за трансмисия S7: Скърцане при превключване на предавките и аварийно ограничение

Моят S7 (2020, 197188 км) започна да има проблеми с трансмисията напоследък. Светват предупредителни лампички и скоростната кутия се държи странно - грубо превключване и скърцащи звуци. Колата премина в авариен режим. Смятам, че сензорът за налягане на трансмисионното масло може да е дефектен, но последното ми посещение при механик ме остави скептичен към диагнозата им. Някой има ли подобни симптоми? Ще се радвам да чуя за вашия опит и надеждни решения за ремонт. Също така ме интересува какви са типичните разходи за ремонт при подмяна на сензора за налягане, ако се окаже, че това е проблемът.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

paulice62

През миналия месец имах подобни симптоми на моя S5 (2017). Предупреждението за повреда на трансмисията се появи заедно с грубо превключване и скърцащи звуци. Първоначалните проверки с манометър показаха, че нивото на трансмисионното масло е критично ниско, което кара сензора на трансмисията да задейства предупреждения. Отчитанията на масленото налягане бяха несъответстващи, но основният проблем се оказа по-сериозен от просто дефектен сензор. Имаше бавно изтичане от охладителните тръбопроводи на трансмисията, което постепенно е изчерпало нивото на маслото. Устройството за управление на трансмисията регистрира тези проблеми и активира аварийния режим като защитна мярка. Ремонтът изискваше: Пълно промиване на трансмисионната течност, Смяна на повредените охладителни тръбопроводи на трансмисията, Нов сензор за налягане на трансмисионното масло, Пълно диагностично сканиране на системата. Въз основа на вашите симптоми, особено скърцащите звуци и грубото превключване, е жизненоважно да се справите с това бързо. Ниското ниво на трансмисионна течност може да причини трайни повреди на вътрешните компоненти. Големият пробег на вашия S7 предполага, че си струва да се направи цялостна проверка на състоянието на трансмисията, вместо просто да се смени сензора. Струва си да се отбележи, че моделите Audi S са особено чувствителни към качеството и нивото на трансмисионното масло. Използването на течност със съответните спецификации при правилното ниво е от решаващо значение за оптималната работа на трансмисията.

(Преведено от Английски)

susan_loewe42 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит със S5. Въпрос: Спомняте ли си общата цена за ремонт на сензора за скоростна кутия и охладителните тръби? Любопитно ми е, тъй като моята S7 може да се нуждае от подобна работа. Чудя се дали са възникнали други проблеми, след като ремонта е завършен? Отчитанията на налягането на маслото в скоростната кутия на моята кола са много нестабилни, така че вашият случай звучи доста подобно.

(Преведено от Английски)

paulice62

Исках само да ви актуализирам за разходите по ремонта на моя S5. Проблемите с предавателната кутия бяха напълно отстранени, като ремонтът струваше 365 евро за поправяне както на сензора за маслено налягане, така и за допълване на ниското ниво на масло в скоростната кутия. Откакто беше извършен ремонтът преди два месеца, всички проблеми с предавателната кутия напълно изчезнаха. Отчетът на сензора вече е стабилен и последователен, за разлика от нестабилните показания на налягането, които споменахте при вашия S7. Смяната на сензора за налягане на маслото в предавателната кутия доведе до значителна разлика – няма повече предупредителни светлини или съобщения за грешки. Механикът също извърши пълен системен преглед, за да се увери, че не са останали свързани проблеми. Получаването на правилното ниво на маслото беше от решаващо значение за правилното функциониране на предавателната кутия. Струва си да се спомене, че оставянето на дефектен сензор за налягане без внимание може да доведе до по-скъпи ремонти на предавателната кутия в бъдеще. Инвестицията в неговия правилен ремонт сега обикновено предотвратява по-големи проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

susan_loewe42 (Автор)

Реших да обновя всички за това как се разви ситуацията. Занесох колата на сертифициран специалист по трансмисии, който правилно диагностицира проблема. Общият ремонт струва 420 евро, което включва нов датчик за налягане на маслото и промиване на трансмисионната течност. Шлайфащият шум изчезна напълно след ремонта. Механикът установи, че нивото на трансмисионното масло е наистина твърде ниско, а старият датчик за налягане е давал фалшиви показания. Цялата работа отне около 4 часа. Те също така направиха пълен диагностичен скен, който не показа други проблеми с трансмисията. Карам вече две седмици и трансмисията превключва перфектно, без повече предупредителни светлини или авариен режим. Цената на ремонта всъщност беше по-ниска от очакваното, особено като се има предвид колко сериозни изглеждаха симптомите. Много се радвам, че го оправих, преди да се случи някакво сериозно увреждане на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: