Предупреждение за трансмисия: Авариен режим сочи към проблеми с течностите

Като човек със среден опит в работата с автомобили, се сблъсках с много подобен проблем на моя S4 от приблизително същия период. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – нестабилна работа на трансмисията и активиране на аварийния режим. В моя случай основната причина всъщност беше ниско напрежение, засягащо модула за управление на трансмисията, а не износена хидравлична течност, както първоначално предполагах. В сервиза го диагностицираха чрез подходящи тестове и установиха, че акумулаторът вече не осигурява стабилно напрежение. Общият ремонт струваше 240 евро, което обхващаше: диагностични тестове, смяна на акумулатора, нулиране на контролния модул, основна проверка на течността в трансмисията. Преди да предложа нещо конкретно за вашия случай, бихте ли споделили: настоящ пробег, кога е извършена последната смяна на течността в трансмисията, други електрически проблеми напоследък, дали лампата за проверка на двигателя също свети. Смяната на течността в трансмисията може да помогне, но предвид сходството с моя опит, първоначалната проверка на електрическата система може да ви спести ненужни ремонти на автоматичната трансмисия. Проблемът с напрежението може да имитира проблеми с трансмисията, тъй като контролният модул се нуждае от стабилно захранване, за да управлява правилно превключването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят настоящ пробег е 51755 км, а последният основен сервиз беше преди 5000 км, където беше извършена редовна поддръжка, но не и работа по трансмисията. Отговор на вашите въпроси: Не съм забелязал никакви електрически проблеми и лампата за проверка на двигателя не свети, само предупреждението за трансмисията. Симптомите на приплъзване на трансмисията започнаха доста внезапно при нормални условия на шофиране. Тъй като автоматичната трансмисия никога не е била обслужвана, откакто купих колата използвана, съм склонен първо да проверя хидравличната течност. Какво мислите за този подход?

(Преведено от Английски)

Определено мога да се съчувствам на вашата ситуация, тъй като преживях подобни симптоми с моя S4. Докато моят проблем се оказа електрически, вашият случай изглежда различен, като се има предвид липсата на други електрически симптоми, които обикновено съпътстват проблемите с напрежението. Тъй като течността за трансмисия никога не е била обслужвана и като се има предвид внезапното появяване на симптомите, проверката на състоянието на маслото в трансмисията е логична първа стъпка. Ниското или деградирало хидравлично масло може абсолютно да причини описаните от вас симптоми. Устройството за управление на автомобилната трансмисия често задейства авариен режим, за да предотврати повреди, когато открие неправилни модели на превключване. Според моя опит с тези трансмисии, автоматичната трансмисия обикновено трябва да се сменя маслото на всеки 60 000 км. При вашия текущ пробег определено си струва да се провери нивото и състоянието на течността в трансмисията. Според вашето описание, предлагам: 1. Първо проверете нивото и състоянието на маслото в трансмисията 2. Ако е необходимо, направете пълна смяна на течността в трансмисията 3. Проверете блока за управление на трансмисията за кодове на грешки. Основната обслужване на маслото в трансмисията трябва да струва около 300-400 евро, в зависимост от точната спецификация на течността. Това е много по-достъпно от потенциалните ремонти на трансмисията, ако проблемът остане неразрешен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за толкова подробната обратна връзка. След като обмислих вашия опит с ремонта и сравних нашите ситуации, мисля, че ще продължа с проверката и смяната на течността в трансмисията като първа стъпка. Срокът съвпада, тъй като колата ми никога не е имала сервиз на трансмисията, а симптомите се появиха внезапно, без други електрически проблеми. Ще се свържа с автосервиз, за да насроча проверка на течността в автоматичната трансмисия. Оценката от 300-400 евро за промивка на трансмисията изглежда разумна в сравнение с по-обширните ремонти, които може да са необходими, ако продължа да карам с потенциално влошена течност. Ако симптомите на хлъзгане на трансмисията продължат след сервизното обслужване на течността, ще ги помоля да проверят кодовете на блока за управление на трансмисията, както предложихте. Засега ще избягвам да карам много колата, за да предотвратя евентуални повреди на трансмисионната система. Оценявам поетапното ръководство. Помага да има някой, който споделя подобен опит, въпреки че коренната причина при вас се оказа различна. Ще актуализирам, след като получа резултатите от автосервиза.

(Преведено от Английски)