Предупреждение за въздушна възглавница на Audi S8: Чести поправки и разходи

Миналата година имах подобен проблем с моя Audi A8 от 2004 г. Имам известен опит в основната автомобилна поддръжка, но системите за въздушни възглавници изискват специално внимание поради съображения за безопасност. В моя случай светлината за предупреждение за въздушната възглавница също светеше непрекъснато. Подобно на вас, първо проверих за съобщения за отзоваване на въздушни възглавници. Оказа се, че предупреждението за системата за задържане е причинено от дефектна жична връзка на седалката на водача. Това е доста често срещано при тези модели, тъй като кабелите могат да се износят с течение на времето от движението на седалката. Ремонтът ми струва 95 евро за диагностика и отстраняване на хлабавата връзка. В сервиза трябваше да използват специализирано диагностично оборудване, за да идентифицират правилно сигналите от сензора за удар и да проверят дали системата за разгръщане на въздушната възглавница функционира правилно след ремонта. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали забелязвате проблема повече след каране по неравности, Дали наскоро сте правили ремонт на седалките или централната конзола, Дали чувате някакви дрънкащи звуци под седалките. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с кабелния сноп.

(Преведено от Английски)

Току-що си обслужих колата при 102342 км и механикът откри, че проблемът е свързан със сензора за заетост на седалката. Пълно диагностично сканиране показа множество грешки в сензорите за удар, съхранявани в системната памет. В сервиза ми предложиха 450 евро за части и труд, за да се замени дефектният сензор и да се прекалибрира автомобилната система за безопасност. Техникът по безопасността на автомобила потвърди, че неизправността на сензора за въздушна възглавница не засяга възможността за разгръщане на въздушната възглавница, но препоръча да се поправи скоро, за да се гарантира, че системата за задържане работи по предназначение. Ще са им необходими специални инструменти, за да нулират модула на въздушната възглавница след ремонта. Някой успял ли е да си оправи това по-евтино? Самите части са доста скъпи за тези модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно проблема с вашата светлина S8 SRS. Когато ми смениха сензора за заетост на седалката на моя А8, се сблъсках с подобни високи разходи за ремонт. Цитатът за ремонт на въздушната възглавница, който ви е даден, всъщност звучи разумно, моят общ сума беше 520 евро за подобна поправка, включително диагностичната работа. Сензорът за заетост на седалката е критичен компонент на системата за безопасност на автомобила. Докато модулът за управление на въздушната възглавница показваше и грешки на сензорите за удар, смяната само на сензора за седалката разреши всички записани кодове. Уверете се, че те извършват пълна калибриране на системата след ремонта. Знам, че цената изглежда висока, но като се има предвид, че това засяга функционалността на системата за въздушни възглавници, използването на качествени части и правилното монтиране е от съществено значение. Светлината SRS трябва да изгасне, след като завършат ремонта и нулират кодовете за грешки. Един съвет: накарайте ги да проверят състоянието на кабелите, докато сменят сензора. Кабелите могат да се влошат с времето и да причинят подобни проблеми отново, ако са износени. Това ми спести повторен ремонт по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като получих няколко оферти, продължих с оригиналния сервиз, който диагностицира проблема със светлината SRS. Общият ремонт струва 430 евро, малко по-малко от първоначално предложената цена, тъй като установиха, че кабелният сноп е в добро състояние. Автомобилната система за безопасност вече работи перфектно, без повече предупреждения за сензора за въздушните възглавници. Механикът ми показа стария сензор, който имаше видима корозия по конекторите. Те извършиха пълна процедура за ремонт на въздушните възглавници, включително прекалибриране на всички сензори за удар и системата за задържане. За всеки, който се сблъсква с този проблем, макар и скъп, правилният ремонт от квалифицирани техници е от решаващо значение, като се имат предвид последиците за безопасността. Светлината SRS изчезна веднага след ремонта и не се е появявала повече от седмица. Наистина оценявам цялата обратна връзка, споделена тук за подобни преживявания. Помогна ми да потвърдя, че получавам справедлива цена за този тип специализирана работа.

(Преведено от Английски)