Предупреждение за въздушна възглавница на бръмбар, предупреждение за дефектен сензор за наклон

Имах подобен проблем с моя VW Golf GTI от 2011 г. Светна предупредителната лампа за SRS и диагностиката показа проблеми със системата за сензори за преобръщане. Системата за безопасност на автомобила беше компрометирана, тъй като основният контролен блок загуби комуникация с компонентите за откриване на преобръщане на автомобила. Основната причина беше дефектен модул за откриване на сблъсък, а не просто неизправност на сензора. Това изискваше подмяна на целия блок за управление на въздушните възглавници, тъй като тези компоненти работят като интегрирана система. Ремонтът включва препрограмиране на новия блок за синхронизиране с колата. Това е сериозен проблем за безопасността, който изисква подходящо внимание. Когато тези системи откажат, въздушните възглавници може да не се разгърнат правилно при инцидент. Специализирана работилница с диагностично оборудване на VW трябва да се справи с този ремонт, тъй като универсалните скенери често пропускат основните проблеми в сензорната мрежа на SRS. Моята препоръка е да заобиколите общите ремонтни работилници и да отидете директно в работилница, специализирана в системите за безопасност на VW. Те могат правилно да диагностицират дали става въпрос само за сензора за преобръщане или ако е необходимо да се смени контролния блок, както в моя случай.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf. Моят Beetle имаше почти идентични симптоми с проблема със сензора за въздушна възглавница. Сменях и контролния блок, тъй като диагностиката показа подобни проблеми с комуникацията на SRS сензора. Ремонтът определено отстрани предупредителната лампа и възстанови правилното откриване на преобръщане. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали други проблеми със сензорите, откакто сте го поправили? От над година е при мен, но следя системите за безопасност на автомобила, за всеки случай.

(community_translated_from_language)

Радвам се да чуя, че сте го оправили с подобно решение. Смяната на автомобилния сензор на моя Голф струва точно 1000 евро за засегнатия контролен блок. Цената включва пълно програмиране и системна интеграция. Откриването на преобръщане на автомобила и всички други системи за безопасност работят безупречно от ремонта. Няма повтарящи се повреди на сензора или предупредителни светлини на SRS през трите години, откакто е ремонтиран. Сензорът за преобръщане и системите за откриване на сблъсък остават напълно функционални, което дава голямо спокойствие, знаейки, че функциите за безопасност на автомобила работят по предназначение. Вашият подход за наблюдение на системата е умен, но тези контролни блокове са като цяло много надеждни, след като бъдат правилно сменени и програмирани. Първоначалната повреда вероятно се дължи на остаряване на компонентите, а не на системен проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Просто исках да споделя как протече ремонтът ми. Занесох го на специалист по VW, който правилно диагностицира мрежата от сензори SRS. Сензорът за преобръщане и системата за откриване на сблъсък се нуждаеха от пълна подмяна на контролния блок, точно както е споменато тук. Общата цена ми струва 950€, включително програмирането. Механикът откри някои корозирали кабели близо до мястото на повредата на сензора, които поправиха по време на монтажа. Много по-добро преживяване от предишните ми опити с общи сервизи, които пропускаха тези проблеми със системите за безопасност на автомобила. Три месеца по-късно всичко работи перфектно, без предупредителни светлини или проблеми със сензорите. Системата за откриване на сблъсък реагира правилно според крайния им диагностичен скен. Много се радвам, че се обърнах към специалист, който знаеше точно как да се справи с тези сложни системи за безопасност.

(community_translated_from_language)