Предупреждение за въздушна възглавница T-Roc: Сензорът за преобръщане може да е дефектен

Като човек със среден опит в работата с VW, се сблъсках с много подобен проблем със системата за въздушни възглавници на моя VW Golf от 2016 г. Симптомите бяха идентични – светваща индикаторна лампа за въздушните възглавници и кодове за грешки в системата SRS, които се оказаха свързани със сензорите на системата за безопасност на автомобила. След щателна диагностика, сервизът откри дефектен контролен блок, засягащ комуникацията между сензора за преобръщане и сензора за въздушна възглавница. Целият процес на ремонт отне около 4 часа, като по-голямата част от времето беше отделено за тестване на системата за безопасност след подмяната. Общата цена беше 1000 € за части и труд. Лампата за предупреждение за въздушните възглавници определено не е нещо, което да се пренебрегва, тъй като показва, че системите за безопасност на вашия автомобил може да не функционират правилно в случай на инцидент. Тези сензори са ключови компоненти на сензора за наклон и системата за откриване на сблъсък. За да предоставя по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: Точните кодове за грешки от сканирането, Дали предупредителната светлина е постоянна или прекъсната, Дали забелязвате други електрически проблеми? Текущия пробег на вашия T-Roc? История на предишни инциденти? Разполагането с тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Golf и би могло да насочи дали става въпрос за същата повреда на контролния блок.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Моят T-Roc беше последно обслужен преди 3 месеца на 42778 км и предупредителната лампа започна да се появява постоянно преди около 2 седмици. Основният код на грешката е B100513, който скенерът показва, че е свързан с веригата на сензора за преобръщане. Предупредителната лампа свети постоянно сега, въпреки че първоначално мигаше. Няма други електрически проблеми и колата никога не е била в катастрофа. Споменатата от вас цена за ремонт от 1000 € ми се струва висока, чудя се дали може да има други решения, преди да се замени целият сензорен блок. Възможно ли е проста рекапибрация на автомобилната сензорна система да реши този проблем?

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. Кодът B100513 в вашия T-Roc съвпада точно с това, което срещнах при моя Golf, преди да сменя модула. Като се има предвид подобният пробег и симптоми (постоянна предупредителна светлина, която започна периодично), това силно подсказва същата повреда на SRS сензорния модул. Въпреки че прекалибрирането може да изглежда като рентабилно решение, моят опит показа, че когато веригата на сензора за преобръщане изхвърля този специфичен код на грешка, това обикновено показва вътрешна повреда на компонента, а не просто отклонение в калибрирането. Първоначално се надявах на по-просто решение и с моя Golf, но системата за въздушни възглавници изисква пълна надеждност за безопасност. Цената от 1000 € изглежда висока, но това се дължи главно на сложността на системата за безопасност и обширните тестове, които са необходими. След ремонта си разбрах, че сензорът за наклон и сензорът за преобръщане са интегрирани в един модул, поради което обикновено се нуждаят от пълна подмяна, а не от ремонт на отделни компоненти. За да потвърдя вашето притеснение, първо опитах прекалибриране на моя Golf, но предупредителната светлина се появи отново след няколко дни. Това всъщност доведе до увеличаване на общата цена, вместо да спести пари. Силно бих препоръчал да се реши проблемът с автомобилния сензор директно с правилна подмяна, за да се гарантира, че вашите системи за безопасност остават напълно функционални.

(community_translated_from_language)

Благодаря Ви за цялата подробна информация. След като разгледах кода на грешката B100513 и го сравних с Вашия опит, разбирам, че това вероятно е сериозен проблем със сензора SRS, който се нуждае от подходящо внимание. Постоянната предупредителна светлина, съвпадаща със симптомите на Вашия Голф, е доста тревожна. Докато цената от 1000 € е значителна, сега осъзнавам, че опитите за по-евтини решения като прекалибриране може да са безполезни, тъй като сензорът за преобръщане изглежда има вътрешна повреда. Системата за безопасност на автомобила не е нещо, с което да се прави компромис, особено предвид колко критични са тези компоненти на сензора за наклон при инциденти. Ще насроча ремонтен час тази седмица, за да се замени целият модул на системата за безопасност. По-добре е да се справим с него правилно сега, отколкото да рискуваме да имаме нефункционални сензори за въздушни възглавници в извънредна ситуация. Наистина Ви оценявам, че споделихте Вашия ремонтен опит, помогна ми да изясня, че това не е проблем, който да се отлага или да се опитваме да го решим с бързи решения. Бихте ли споделили коя марка резервна част е използвана при Вашия ремонт? Ще попитам моя механик дали да използва същата, тъй като изглежда, че е работила добре във Вашия случай.

(community_translated_from_language)