Предупреждението от сензора на капака на BMW M3 озадачава собственика с висок пробег

Имах същия проблем с моя BMW M4 от 2016 г. миналата година. Сензорът за ускорение беше дефектен, което контролира както активното разгръщане на капака, така и подава информация към системата на въздушните възглавници, затова виждате и двете предупреждения. Когато го занесох, диагностиката показа, че сензорът е корозирали вътрешно. Това е критичен компонент за безопасността, затова не бих препоръчал да карате дълго с тази повреда. Ремонтът включваше подмяна на сензорния модул за ускорение и прекалибриране на системата. Гарожът трябваше да задържи колата за два дни, защото трябваше да проведат няколко теста след подмяната, за да се гарантира правилното функциониране както на капака, така и на системите за въздушни възглавници. Всъщност това е доста често срещан проблем при тези модели, след като натрупат по-голям пробег. Просто се уверете, че който и да работи по него, има опит с BMW системите за безопасност, не е нещо, с което да се занимава обикновен механик.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че сензорът за ускорение е виновникът. Това определено звучи като това, което се случва и с моя. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така съм любопитен дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили? Наистина искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно за това и да знам какво да очаквам за в бъдеще. M3 е страхотен иначе, но тези проблеми със сензорите могат да бъдат сложни!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Радвам се, че можах да помогна с информацията за сензора. Просто исках да се отчета, направих ремонта миналата седмица и да, беше точно това, което си мислех: дефектен сензор за ускорение. струваше ми 315 €, за да го оправя, което включваше подмяната на частта и всички тестове, които трябваше да направят. Съобщението за грешка на активния капак е напълно изчезнало сега и всичко работи перфектно. Тъй като ме питате, оттогава, откакто си оправих колата миналата година, нямам никакви проблеми. Смяната на сензора изглежда е правилно дългосрочно решение, а не просто временна пластир. Моят M4 работи като чар сега. Оглеждайки се назад, определено си е струвало да се оправи бързо, вместо да се влачи. Бърз съвет обаче, уверете се, че пазите всички документи от ремонта. Тези сензори са част от системата за безопасност, така че е добре да имате документация, че е бил правилно поправен, ако някога решите да продадете колата. Просто моите две стотинки от това, че преживях същото нещо!

(community_translated_from_language)

Огромни благодарности за цялата подробна информация! Току-що се върнах от сертифициран механик на BMW. Бяхте абсолютно точни, проблемът беше в сензора за ускорение. Дадоха ми малко по-висока цена - 360 €, но продължих с ремонта, тъй като безопасността на колата беше застрашена. Целият процес всъщност протече по-гладко, отколкото очаквах. Оставих колата сутринта и я взех готово късно следобед. Механикът ми показа стария корозирали сензор, доста невероятно как една толкова малка част може да задейства множество предупредителни системи! Те проведоха всички проверки за безопасност и сега предупрежденията за активната качулка и въздушните възглавници са изчезнали. Много се радвам, че първо попитах тук. Това ми даде много по-голяма увереност, когато отидох в сервиза, знаейки точно какво да очаквам. И добра идея за съхраняването на документите, всичко е документирано и подредено. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна още едно разочароващо преживяване с механик!

(community_translated_from_language)