Предупреждението за ниско маслено налягане при Audi Q3 сочи към сериозен проблем

Справях се с почти идентични симптоми на моята 2017 Audi Q5 дизел. С известен опит в работата с автомобили, разбрах, че предупрежденията за ниско налягане на маслото, комбинирани с механичен шум, често сочат към сериозни проблеми, изискващи незабавно внимание. В моя случай, след тестване на сензора за налягане на маслото, истинският проблем се оказа дефектна маслена помпа. Тези симптоми могат да показват повреда на лагерите на двигателя, ако не се вземат мерки. Работилницата потвърди ниски показания на налягането на маслото и откри, че маслената помпа не доставя правилно налягане, въпреки правилния вискозитет на маслото и чистия маслен филтър. Ремонтът включваше подмяна на масления агрегат, което струва 755 евро, включително труд. Оттогава двигателят работи гладко със стабилни показания на налягането на маслото. За вашия Q3, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали шумът се променя със скоростта на двигателя, История на смяната на маслото и вида използвано масло. Тази информация ще помогне да се определи дали имате подобен проблем с маслената помпа или потенциално нещо друго в смазочната система. Силно препоръчвам да не шофирате автомобила, докато не бъде проверен, тъй като ниското налягане на маслото може да причини сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Моят текущ пробег е 40423 км, а последният сервиз беше направен преди само 2 месеца. Механичният шум става по-забележим при по-високи обороти и започна преди около седмица. Течът на маслото изглежда минимален, но постоянното предупреждение за ниско налягане на маслото е тревожно. Звукът от лагерите на двигателя е най-изразен при студени стартове. Следвайки вашия опит, ще проверя сензора за налягане на маслото и помпата като основни заподозрени. Времето съвпада, тъй като тези проблеми започнаха скоро след студено време. Използвам препоръчаното от производителя синтетично масло, което беше сменено по време на последния сервиз. Тъй като моят Q3 е все още сравнително нов с нисък пробег, надявам се, че това е просто неизправност на сензора, а не повреда на маслената помпа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. След като преминах през това с моя Q5, симптомите, които описвате, особено шумът, който е по-изразен при студен старт и при по-високи обороти, съвпадат много с това, което изпитах, преди да се повреди маслената ми помпа. Малкият пробег на вашия Q3 е всъщност интересен, докато моята помпа се повреди около 65 000 км, виждал съм случаи, когато повредата на маслената помпа е настъпила по-рано, особено когато са включени чести студени стартове. Времето на студения период, което споменахте, определено може да е фактор, тъй като проблемите с масленото налягане често стават по-очевидни при по-студени условия. Бърз диагностичен подход, който бих предложил преди посещението в сервиза: Проверете за течове на масло около корпуса на филтъра, Послушайте дали механичният шум се променя, когато масленото налягане спада, Наблюдавайте дали предупреждението се появява по-често на празен ход. Въпреки че сензорът за маслено налягане на вашия Q3 може да е дефектен, комбинацията от механичен шум и предупреждения за налягане съответства на класическите симптоми на проблеми с маслената помпа. В моя случай отлагането на ремонта би довело до по-сериозни повреди на двигателя. Добрата новина е, че хващането на това рано обикновено означава проста смяна на маслената помпа, без допълнителни ремонти на двигателя. Тъй като ремонтът реши напълно подобните ми проблеми, бих препоръчал силно да го проверите скоро, докато симптомите са все още леки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като обмислих обратната връзка, реших да запиша спешен преглед в местния си сервиз. Симптомите съвпадат твърде много със сценария за повреда на маслената помпа, за да рискувам да чакам повече, особено като се има предвид, че предупреждението за ниско маслено налягане продължава и тези тревожни звуци от лагерите на двигателя по време на студен старт. Ще ги помоля да проверят специално както сензора за маслено налягане, така и самия маслен агрегат. Фактът, че шумът се увеличава с увеличаване на оборотите и неотдавнашното студено време наистина сочат към потенциални проблеми с помпата, а не само към неизправност на сензора. Въпреки че моят Q3 има сравнително нисък пробег от 40423 км, по-добре да се предпазя, отколкото да съжалявам, когато става въпрос за проблеми с масленото налягане. Ще актуализирам, след като получа диагнозата. Засега ще карам само когато е абсолютно необходимо, за да предотвратя всякакъв риск от повреда на двигателя. Сервизът даде цена около 800 евро за пълен диагностичен преглед, включващ тест на налягането, което ми се струва разумно, като се има предвид потенциалната сериозност на проблема.

(Преведено от Английски)