Предупреждението за TPMS на VW Polo продължава да се показва, въпреки проверките на гумите

Като собственик на VW (Golf TDI 2004), имах същия проблем с TPMS миналата година. След многократно проверяване на налягането в гумите и справяне с постоянните предупреждения за ниско налягане, разбрах, че проблемът е по-сложен от просто ниско налягане в гумите. В сервиза диагностицираха дефектна батерия в един от сензорите на вентилите. Тези сензори за мониторинг на налягането в гумите имат вътрешни батерии, които с времето се изтощават след няколко години. Когато се повредят, те изпращат неправилни сигнали или никакви сигнали до контролния блок. Ремонтът струваше общо 280€, което включваше: Смяна на батерията на сензора, Препрограмиране на системата, Трудови разходи. Оттогава предупреждението за налягане в гумите не се е появило отново. Редовните проверки на налягането в гумите показват нормални показания на манометъра ми. За да ви помогна да отстраните проблема във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Кои гуми показват предупреждението (предни/задни/всички)? Появява ли се предупреждението веднага след стартиране или по време на шофиране? Правили ли сте някакви ремонтни дейности по гумите напоследък? Придружава ли се предупреждението от други предупреждения на таблото? Това ще помогне да се определи дали имате същия проблем с батерията на сензора или потенциално нещо друго в системата TPMS.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 85 000 км и тогава бяха калибрирани моите специфични сензори за гуми. След като прочетох вашия отговор, накарах сервиза да провери специално за проблеми с батерията на сензорите. Оказа се, че десният заден сензор е напълно мъртъв, без никаква трансмисия на сигнал. Механикът откри корозия вътре в корпуса на сензора, вероятно от експозиция на пътна сол. Общият ремонт струва 320€, които покриха: Пълен нов TPMS сензорен блок, Калибриране на всички сензори, Рестартиране и тестване на системата. Налягането на въздуха във всички гуми всъщност беше наред, когато беше измерено с манометър. Грешката на сензора задействаше фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите. След подмяната всички функции за проверка на гумите работят коректно, без повече необичайни предупреждения. Струва си да се спомене, че сервизът препоръча проверка на функцията на сензорите по време на редовното завъртане на гумите, за да се хванат дефектните устройства, преди да умрат напълно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията относно проблема с TPMS на вашия Polo. Имах точно същото преживяване с моята дефектна сензор, корозията от пътната сол е чест убиец на тези устройства. Корпусът на сензора за въздушния клапан не е толкова добре уплътнен, колкото трябва да бъде при тези модели. Цената за ремонт от 320 € звучи правилно, доста близо до това, което платих. Добър избор е да ги накарате да проверят всички сензори за налягане в гумите по време на сервизното обслужване. Тези оригинални сензори обикновено издържат 8-10 години, преди батериите или корпусът да се повредят. Съветът за проверка на сензорите по време на ротация на гумите е точно в целта. Бърз тест на налягането на въздуха и проверка на сигнала на сензора могат да хванат проблемите рано. Много по-добре, отколкото да се чака пълен отказ на сензора и да се справяте с постоянни предупреждения за налягане в гумите. Вашият механик звучи старателно с пълната рекалибриране на системата. Правилното програмиране на сензорите е от решаващо значение, простото подменяне на физическото устройство без правилна настройка може да доведе до продължителни фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите. Уведомете ни, ако забележите други странности в TPMS. Тези системи могат да се проявят в студено време, когато налягането в гумите естествено спада малко.

(community_translated_from_language)

Работилницата беше много точна относно проверката на сензорите по време на ротациите на гумите. След като се справих с този проблем със сензора, сега го правя задължително да ги проверяват при всяко обслужване. Проблемът ми с корозията определено е от зимното шофиране. Общата цена от 320 € си струваше, за да се отстранят постоянните предупреждения за ниско налягане в гумите. Работещата система за мониторинг на налягането в гумите е важна за безопасността и необичайните сигнали ставаха досадни. Пълната подмяна и прекалибриране на сензорите напълно решиха проблема. Мониторингът на налягането в гумите работи перфектно сега, няма повече фалшиви предупреждения. Добре е да знам типичния 8-10 годишен живот на тези сензори за въздушни клапани, за да мога да планирам предварително за другите. Ще планирам редовни проверки на сензорите с ротациите на гумите занапред. Много по-добре е да се хванат повредените елементи рано, отколкото да се справим отново с пълен отказ на TPMS системата. Благодаря, че споделихте подобния си опит и подробности за ремонта, помогна ми да потвърдя, че съм на прав път с пълната подмяна на сензора.

(community_translated_from_language)