100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

OliverRock

Прегрял VW Polo 2007: Търся решения и препоръки за сервиз

Хей, хора, имам малък проблем с моя VW Polo, модел 2007 и скоро 400 000 км на километража. Колата постоянно прегрява и контролната лампа свети. Доста съм сигурен, че сензорът за температурата на охлаждащата течност вече не работи. Случвало ли се е на някой от вас? Как сте решили проблема? Миналия път не бях много щастлив и останах доста разочарован. Ще съм благодарен за всеки съвет!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около VW Polo от 2007 г., който постоянно прегрява, като индикаторната лампа свети непрекъснато. Собственикът подозира дефектен датчик за температура на охлаждащата течност. Друг участник споделя подобен опит с VW Golf, където проблемът е била счупена водна помпа, която е трябвало да се смени. На собственика на Polo се препоръчва да закара колата на механик, за да се предотврати сериозно повреждане на двигателя. Разговорът също така предполага, че прегряването може да се дължи на няколко проблема, включително дефектен термостат, теч в охладителната система, запушен радиатор или повредена водна помпа.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

8 коментар(и)

CarmenHornFan

Хей, с моя VW Golf, модел 2010, наскоро имах подобен проблем. Проблемът беше водната помпа, която за съжаление се беше повредила. В крайна сметка трябваше да бъде сменена изцяло. Светваше ли и твоята контролна лампа през цялото време и колата ти прегряваше бързо? Имах точно същото преди да отида в гаража. Имах късмет, че се размина само с това и не се наложи да се притеснявам за сериозен щети на двигателя. Определено провери това. И благодаря, че питаш за сервизи, но познавам само моя собствен, повече не мога да кажа. Пожелавам ти късмет, да се окаже нещо по-малко сериозно!

(community_translated_from_language)

OliverRock (community.author)

Хей, благодаря за отговора! Малко успокояващо е да знам, че не съм единственият, който е преживял такова нещо. Спомняш ли си случайно колко те е струвал ремонта на водната помпа? И появи ли се нещо друго с твоя Голф, откакто си го оправил? Още веднъж благодаря за обратната връзка и времето!

(community_translated_from_language)

CarmenHornFan

Хей, разбира се, за това сме тук, за да си помагаме взаимно, нали? Така че, разходите за ремонт на водната помпа бяха малко по-високи, близо 600€, не мога да си спомня точно. Оттогава Голфът ми работи без други проблеми. Всичко най-хубаво, приятелю!

(community_translated_from_language)

OliverRock (community.author)

Хей, помислих си за нещо подобно. Твоите отговори наистина ми помагат. Ще последвам твоя съвет и ще закарам колата на добър механик, за да я прегледа както трябва. Още веднъж много благодаря за помощта и успокояващите думи. Наистина помага да имаш някой, който вече е преживял това, през което преминаваш в момента. Благодаря!

(community_translated_from_language)

CarFreak

Здравей, моят VW Passat от 2013 г. с 210 650 км прегря. Търся съвет за потенциални решения и препоръки за надежден сервиз. Какво може да причинява този проблем и къде е най-доброто място за ремонт? Вашите прозрения и опит биха били много ценни. Благодаря!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Здравей, моят VW Passat от 2013 г. с 210 650 км прегря. Търся съвет за потенциални решения и препоръки за надежден сервиз. Какво може да причинява този проблем и къде е най-доброто място за ремонт? Вашите прозрения и опит биха били много ценни. Благодаря!

Прегряването може да се дължи на няколко проблема, като например дефектен термостат, теч в охладителната система, запушен радиатор или повредена водна помпа. Започнете с проверка на нивото на охлаждащата течност, когато двигателят е студен. Ако е ниско, долейте и следете дали отново пада, което би показвало теч. Ако нивото на охлаждащата течност е нормално, най-добре е да се обърнете към механик, за да провери останалите компоненти, които споменах. Не забравяйте, че прегряването може да доведе до сериозни повреди на двигателя, така че е важно да се реши този проблем незабавно.

(community_translated_from_language)

WolleU

Код на грешка 16502, Polo 9N, 2005 г., 63 к.с., 3-врати Индикатор за проверка на двигателя свети постоянно, двигателят спира веднага след палене, след 2 опита, той пали. По-рано, мисля, че горивната помпа е помпела веднага след отключване. Поне така звучеше. В момента не го прави. Поздрави, Вълфганг

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Код на грешка 16502, Polo 9N, 2005 г., 63 к.с., 3-врати Индикатор за проверка на двигателя свети постоянно, двигателят спира веднага след палене, след 2 опита, той пали. По-рано, мисля, че горивната помпа е помпела веднага след отключване. Поне така звучеше. В момента не го прави. Поздрави, Вълфганг

Започнете с проверка на релето и предпазителя на горивната помпа, за да се уверите, че функционират правилно. Дефектно реле или прегорял предпазител може да попречи на горивната помпа да се зареди. Ако тези компоненти са в ред, може да си струва да се инспектира самата горивна помпа. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO