SeatLeon
Прегряване и контролни лампи при Opel Antara 2008: Възможен дефект на сензора за температура на охлаждащата течност
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Opel Antara 2008 г. претърпява постоянно прегряване и светва индикаторът за проверка на двигателя, което води до подозрения за дефектен датчик за температура на охлаждащата течност. Подобен проблем е имал друг човек с Opel Insignia 2011 г., където е установено, че блокът за управление на двигателя е дефектен. Препоръката е да се занесе колата в сервиз за пълна проверка, тъй като проблемът може да не се ограничава само до датчика за охлаждащата течност. Ремонтът на дефектен блок за управление на двигателя е споменат като скъп, но ефективен за решаване на проблемите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
10 коментар(и)
SeatLeon (community.author)
Здравей! Благодаря за бързия отговор! Малко ме успокоява да знам, че не съм единственият с подобни проблеми. Дефектен блок за управление на двигателя звучи доста сериозно, така че вероятно няма как да избегна да закарам колата си в сервиз. Спомняш ли си колко те струи този ремонт? И имаше ли оттогава други усложнения или подобни проблеми? Благодаря още веднъж за помощта!
(community_translated_from_language)
UliSto
Здравей! Да, помня си го добре, защото цялата работа беше доста шок за портмонето ми. Ремонтът на повредения ми моторен контролер струваше цели 1000 €. Така че, бъди подготвен. Но оттогава колата ми върви като часовник. Няма други проблеми или усложнения. И най-хубавото е, че проблемът с датчика за температура на охлаждащата течност също беше отстранен, след като механикът погледна. Така че като цяло беше скъпо, но поне всичко можеше да бъде поправено. Много късмет и дано скоро да нямаш повече главоболия с колата си!
(community_translated_from_language)
SeatLeon (community.author)
Здравей! Ох, благодаря за честния отговор. 1000€ разбира се не са малка сума, но ако с това се решат всички проблеми, вероятно си струва. Твоят опит ми дава надежда, че и моят Opel Antara скоро ще работи безпроблемно. Ще се заема сега да търся надеждна работилница. Благодаря за помощта и съвета. Беше определено много полезно! Поздрави!
(community_translated_from_language)
patgarret
Здравейте, Имам Opel ANTARA 2.0 CDTI от 2011 г. Двигателят прегрява от вчера и вентилаторът се включва бързо (след едва 200 метра). В Feu Vert диагностиката показа код P1446. Логично ли е прегряването да е следствие от това? Или механикът е подценил проблема? Благодаря за всеки отговор.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте, Имам Opel ANTARA 2.0 CDTI от 2011 г. Двигателят прегрява от вчера и вентилаторът се включва бързо (след едва 200 метра). В Feu Vert диагностиката показа код P1446. Логично ли е прегряването да е следствие от това? Или механикът е подценил проблема? Благодаря за всеки отговор.
Кодът P1446 показва проблем със системата за контрол на емисиите от изпаряване, което е малко вероятно да причини прегряване. Проблемът с прегряването може да се дължи на дефектен термостат, водна помпа или запушен радиатор. Препоръчвам да започнете с проверка на нивото на охлаждащата течност и термостата. Ако проблемът продължи, най-добре е да се консултирате с механик, за да провери водната помпа и радиатора. Моля, информирайте ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?
(community_translated_from_language)
AEGO93
Имам SEAT LEON FR от 2014 г., с двигател 1.8T. Проблемът е, че показателят за температурата работи спорадично. Понякога, дори без да натоварвам колата, вентилаторът на двигателя работи много силно. Но ако спра колата за 15 секунди и я запаля отново, температурата се показва нормално. От какво може да се дължи това?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имам SEAT LEON FR от 2014 г., с двигател 1.8T. Проблемът е, че показателят за температурата работи спорадично. Понякога, дори без да натоварвам колата, вентилаторът на двигателя работи много силно. Но ако спра колата за 15 секунди и я запаля отново, температурата се показва нормално. От какво може да се дължи това?
Това може да се дължи на дефектен датчик за температура на охлаждащата течност, който е отговорен за изпращането на информация за температурата на двигателя до компютъра на автомобила. Когато не работи правилно, това може да доведе до прекомерна работа на вентилатора и неточни показания на температурния датчик. Препоръчвам да започнете със смяна на датчика за температура на охлаждащата течност. Ако проблемът продължи, може би е добра идея да се обърнете към механик, за да провери окабеляването и блока за управление на двигателя. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си. Имате ли други въпроси?
(community_translated_from_language)
Pnovo
На моята кола проблемът беше с температурния датчик на охлаждащата течност, който се намира в горната предна част на двигателя: Opel Insignia.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
На моята кола проблемът беше с температурния датчик на охлаждащата течност, който се намира в горната предна част на двигателя: Opel Insignia.
Радваме се, че идентифицирахте проблема с вашия Opel Insignia. Ако имате допълнителни въпроси или се нуждаете от помощ при процеса на подмяна, не се колебайте да попитате.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
ANTARA
UliSto
Здравей! Наскоро имах подобни проблеми с моя Opel Insignia от 2011 година. При мен също постоянно светваше лампата за проверка на двигателя. След като закарах колата си в сервиз, се оказа, че проблемът е в двигателния контролер. Това беше сериозен проблем, който наруши цялостното функциониране на колата ми. Въз основа на моя опит, бих ти препоръчал силно да занесеш колата в сервиз. Нека механикът направи пълен преглед, може би проблемът не е само в сензора за охлаждаща течност. Както и да е, проблемът трябва да бъде отстранен и се надявам колата ти да работи нормално след това. Само не панчикувай, не си сам! Всички сме имали подобни моменти. Успех!
(community_translated_from_language)