100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

SeatLeon

Прегряване и контролни лампи при Opel Antara 2008: Възможен дефект на сензора за температура на охлаждащата течност

Здравейте хора, имам проблем с моя Opel Antara от 2008 г. (бензинов двигател, 72281 км пробег). Колата ми постоянно прегрява и светва лампата за проверка на двигателя. Струва ми се, че сензорът за температура на охлаждащата течност може да е дефектен. За съжаление, последния път имах лош опит с моя сервиз, затова се обръщам към вас. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и как сте се справили с вашия механик? Благодаря за помощта!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Opel Antara 2008 г. претърпява постоянно прегряване и светва индикаторът за проверка на двигателя, което води до подозрения за дефектен датчик за температура на охлаждащата течност. Подобен проблем е имал друг човек с Opel Insignia 2011 г., където е установено, че блокът за управление на двигателя е дефектен. Препоръката е да се занесе колата в сервиз за пълна проверка, тъй като проблемът може да не се ограничава само до датчика за охлаждащата течност. Ремонтът на дефектен блок за управление на двигателя е споменат като скъп, но ефективен за решаване на проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

10 коментар(и)

UliSto

Здравей! Наскоро имах подобни проблеми с моя Opel Insignia от 2011 година. При мен също постоянно светваше лампата за проверка на двигателя. След като закарах колата си в сервиз, се оказа, че проблемът е в двигателния контролер. Това беше сериозен проблем, който наруши цялостното функциониране на колата ми. Въз основа на моя опит, бих ти препоръчал силно да занесеш колата в сервиз. Нека механикът направи пълен преглед, може би проблемът не е само в сензора за охлаждаща течност. Както и да е, проблемът трябва да бъде отстранен и се надявам колата ти да работи нормално след това. Само не панчикувай, не си сам! Всички сме имали подобни моменти. Успех!

(community_translated_from_language)

SeatLeon (community.author)

Здравей! Благодаря за бързия отговор! Малко ме успокоява да знам, че не съм единственият с подобни проблеми. Дефектен блок за управление на двигателя звучи доста сериозно, така че вероятно няма как да избегна да закарам колата си в сервиз. Спомняш ли си колко те струи този ремонт? И имаше ли оттогава други усложнения или подобни проблеми? Благодаря още веднъж за помощта!

(community_translated_from_language)

UliSto

Здравей! Да, помня си го добре, защото цялата работа беше доста шок за портмонето ми. Ремонтът на повредения ми моторен контролер струваше цели 1000 €. Така че, бъди подготвен. Но оттогава колата ми върви като часовник. Няма други проблеми или усложнения. И най-хубавото е, че проблемът с датчика за температура на охлаждащата течност също беше отстранен, след като механикът погледна. Така че като цяло беше скъпо, но поне всичко можеше да бъде поправено. Много късмет и дано скоро да нямаш повече главоболия с колата си!

(community_translated_from_language)

SeatLeon (community.author)

Здравей! Ох, благодаря за честния отговор. 1000€ разбира се не са малка сума, но ако с това се решат всички проблеми, вероятно си струва. Твоят опит ми дава надежда, че и моят Opel Antara скоро ще работи безпроблемно. Ще се заема сега да търся надеждна работилница. Благодаря за помощта и съвета. Беше определено много полезно! Поздрави!

(community_translated_from_language)

patgarret

Здравейте, Имам Opel ANTARA 2.0 CDTI от 2011 г. Двигателят прегрява от вчера и вентилаторът се включва бързо (след едва 200 метра). В Feu Vert диагностиката показа код P1446. Логично ли е прегряването да е следствие от това? Или механикът е подценил проблема? Благодаря за всеки отговор.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Здравейте, Имам Opel ANTARA 2.0 CDTI от 2011 г. Двигателят прегрява от вчера и вентилаторът се включва бързо (след едва 200 метра). В Feu Vert диагностиката показа код P1446. Логично ли е прегряването да е следствие от това? Или механикът е подценил проблема? Благодаря за всеки отговор.

Кодът P1446 показва проблем със системата за контрол на емисиите от изпаряване, което е малко вероятно да причини прегряване. Проблемът с прегряването може да се дължи на дефектен термостат, водна помпа или запушен радиатор. Препоръчвам да започнете с проверка на нивото на охлаждащата течност и термостата. Ако проблемът продължи, най-добре е да се консултирате с механик, за да провери водната помпа и радиатора. Моля, информирайте ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?

(community_translated_from_language)

AEGO93

Имам SEAT LEON FR от 2014 г., с двигател 1.8T. Проблемът е, че показателят за температурата работи спорадично. Понякога, дори без да натоварвам колата, вентилаторът на двигателя работи много силно. Но ако спра колата за 15 секунди и я запаля отново, температурата се показва нормално. От какво може да се дължи това?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Имам SEAT LEON FR от 2014 г., с двигател 1.8T. Проблемът е, че показателят за температурата работи спорадично. Понякога, дори без да натоварвам колата, вентилаторът на двигателя работи много силно. Но ако спра колата за 15 секунди и я запаля отново, температурата се показва нормално. От какво може да се дължи това?

Това може да се дължи на дефектен датчик за температура на охлаждащата течност, който е отговорен за изпращането на информация за температурата на двигателя до компютъра на автомобила. Когато не работи правилно, това може да доведе до прекомерна работа на вентилатора и неточни показания на температурния датчик. Препоръчвам да започнете със смяна на датчика за температура на охлаждащата течност. Ако проблемът продължи, може би е добра идея да се обърнете към механик, за да провери окабеляването и блока за управление на двигателя. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си. Имате ли други въпроси?

(community_translated_from_language)

Pnovo

На моята кола проблемът беше с температурния датчик на охлаждащата течност, който се намира в горната предна част на двигателя: Opel Insignia.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

На моята кола проблемът беше с температурния датчик на охлаждащата течност, който се намира в горната предна част на двигателя: Opel Insignia.

Радваме се, че идентифицирахте проблема с вашия Opel Insignia. Ако имате допълнителни въпроси или се нуждаете от помощ при процеса на подмяна, не се колебайте да попитате.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

ANTARA