100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

Kochi

Прегряване и повреда на климатика на Infiniti FX: Вентилаторът може да е виновникът

Здравей! Нуждая се от съвет за моя Infiniti FX от 2008 г. (48 800 км). Колата ми прегрява напоследък и климатикът духа само топъл въздух. Мисля, че може да е електрическият вентилатор, но се колебая да я занеса на който и да е механик след предишен лош опит. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще се радвам да чуя за вашия опит и може би да получа препоръка за надежден механик, който познава добре тези модели. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около Infiniti FX от 2008 г., който прегрява и има проблеми с климатика, за което се подозира, че е причинено от дефектен електрически вентилатор. Подобен случай с Infiniti M37 от 2011 г. разкри, че виновникът е блокът за управление на електрическия вентилатор, което води до прегряване на двигателя и неизправност на климатика. Препоръчителното решение е да се замени модулът/резисторът за управление на вентилатора, което реши проблема за M37, възстановявайки правилната температура на двигателя и функцията на климатика. Оригиналният публикуващ последва този съвет, потвърждавайки, че блокът за управление на вентилатора е проблемът, и успешно отстрани проблема, което доведе до подобрено представяне на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

MarSau

Здравей! Имах подобен проблем с моя Infiniti M37 от 2011 г. миналото лято. Симптомите бяха абсолютно същите – прегряване на двигателя и топъл въздух от климатика. Занесох я на моята доверен механик, който диагностицира проблема като дефектен блок за управление на електрическия вентилатор. Вентилаторът не се включваше, когато трябваше, което причиняваше прегряване на двигателя и неправилна работа на климатика. Това всъщност е доста сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължителното прегряване може да повреди двигателя. В моя случай, трябваше да се смени модулът/резисторът за управление на вентилатора. Ремонтът не беше особено сложен, но трябваше да се извърши от някой, който знае какво прави. Цялата процедура отне около 2-3 часа в сервиза. Оттогава работи перфектно – без прегряване, а климатикът отново е ледено студен. Ако сте в тази ситуация, не чакайте твърде дълго, за да го оправите. Прегряването на двигателя не е нещо, с което да си играете.

(community_translated_from_language)

Kochi (community.author)

Благодаря много за споделянето! Това е супер полезно, тъй като звучи точно като това, което изпитвам. Всъщност съм облекчен, че не е нещо по-сериозно. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така, просто от любопитство, имали ли сте проблеми с охладителната система, откакто е ремонтирана?

(community_translated_from_language)

MarSau

Хей, пак! Радвам се, че можах да помогна! Да, мога да ти кажа точно колко платих – 480€ за смяна на блока за управление/резистора на електрическия вентилатор. Честно казано, макар и да не беше евтино, си заслужаваше напълно, като се има предвид потенциалните щети, които биха могли да се случат на двигателя, ако не беше поправено. И за да отговоря на въпроса ти за проблеми с охлаждането – не, абсолютно никакви! Откак го оправих при механика, моята М37 работи като мечта. Климатикът духа приятно и студено, а температурата на двигателя остава точно там, където трябва. Такова облекчение е да не се тревожа повече за прегряване, особено през горещите летни дни. Ремонтът се оказа точно това, от което се нуждаеше колата ми. Удивително е как една дефектна част може да причини толкова главоболия, но щом е поправена, всичко работи перфектно отново. Вярвай ми, правилното й поправяне определено е правилният подход!

(community_translated_from_language)

Kochi (community.author)

Исках само да ви актуализирам, че последвах вашите съвети и вчера проверих FX-a си! Механикът потвърди, че наистина е бил блокът за управление на вентилатора. струваше ми около 520€, малко повече от това, което сте платили, но просто съм щастлив, че е ремонтирано сега. Цялото преживяване не беше лошо изобщо. Сервизът, в който отидох, беше супер професионален, обясниха всичко ясно и дори ми показаха повредената част. Отне им около 3 часа, за да завършат работата, и трябва да кажа, че разликата е като ден и нощ! Климатикът ми отново духа студен въздух, а температурният датчик остава точно там, където трябва да бъде. Наистина оценявам помощта на всички, спасихте ме от потенциално по-големи проблеми в бъдеще. Чувства се страхотно да караш, без да следиш постоянно температурния датчик! Сега знам и надежден механик за бъдещи проблеми, така че това е допълнителен бонус. Понякога тези проблеми с колата се оказват благословия в неволя, нали?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

INFINITI

community_crosslink_rmh_model

FX