OliverKleinFan
Прегряване и светване на индикатора за проверка на двигателя на дизелов Volvo V90 от 2020 г.: Възможен проблем с контролирания въздушен клапан?
(Преведено от Немски)
4 коментар(и)
OliverKleinFan (Автор)
Здравей! Благодаря ти за отговора – успокои ме малко, знаейки, че не съм единственият, който се е сблъсквал с това. Твоето мнение за окабеляването на щорите на радиатора е изключително полезно. От любопитство, спомняш ли си колко в крайна сметка плати за ремонта? И появи ли се нещо ново, свързано с това, откакто го оправи? Благодаря ти!
(Преведено от Немски)
FlorianKell91
Хей, пак! Радвам се, че предишното ми съобщение ти е помогнало. Що се отнася до разходите, поправката на окабеляването на щората на радиатора, скрита зад бронята, малко ми олекна джоба, струваше ми около 215€. Но определено си струваше, като се има предвид колко неприятности би могло да се стигне, ако не беше решено. Сега, за да отговоря на втория ви въпрос, не съм имал никакви нови проблеми, свързани с това след ремонта. По-специално проблемът с Controlled Air Damper, който споменахте? Напълно решен. От посещението ми при механика ми е било спокойно плаване. Ще се справите, повярвайте ми!
(Преведено от Немски)
OliverKleinFan (Автор)
Здравей! Благодаря много за подробния отговор. Знанието на приблизителната цена всъщност ми помага да се подготвя по-добре. И знаейки, че не сте имали повече проблеми с него, ме успокоява! Смятам, че просто трябва да стисна зъби и да се свържа с добър механик. Връщането на моя Волво към плавно плаване определено си струва няколко лева. Благодаря отново за цялата ви помощ, наистина го оценявам!
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
FlorianKell91
Хей! Да, бях точно в твоите обувки с моя Volvo S90 от 2017 г. Лампата за проверка на двигателя светеше известно време и бях озадачен, докато не разбрах, че проблемът е с окабеляването на щората на радиатора, скрито точно зад бронята. Истинска мъка беше, повярвайте ми. Оправих го в гаража, който обикновено посещавам и повярвайте ми, въпреки че беше доста техническа работа, това не беше нещо, което механикът не е виждал преди. Определено не е дребен проблем, но е доста управляем, ако се хване рано. Истинското предизвикателство тук е целият процес на сваляне и монтиране на предната част, за да се стигне до проклетата дефектна част. Така че, да, това са моите два цента. Проверете го скоро, за да избегнете повече главоболия по-късно. Успех!
(Преведено от Немски)