Прегряване и светване на лампата за проверка на двигателя при Mercedes ML клас 2015: Търся опит и съвети

Хей, също така карам Mercedes GL клас, модел 2012. При мен беше същото, с прегряването и светването на лампата за проверка на двигателя. При мен беше повреда на кабелите. Това явно не е рядкост при тези модели. Това беше сериозен проблем, защото кабелният сноп свързва почти всичко в колата ти. Беше необходима щателна проверка и ремонт. Съветът ми е да го провериш при механик. Възможно е термостатът на охлаждащата течност да е изправен, но дефектната инсталация да дава фалшива информация. Така че по-добре го провери. Колкото и досадно да е, по-добре е да се отървеш от това. Да се правиш, че нищо не се е случило, може да доведе до още по-големи проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей хора, и аз имах ML клас от '15 и имах подобен проблем. След 70 000 км имах проблем с термостата, но за щастие беше бързо отстранен. При мен всъщност беше само термостатът и никаква история с кабелния сноп. Спомняш ли си колко плати за ремонта и дали са се появили други проблеми оттогава? Бих искал да знам какво евентуално мога да очаквам. Благодаря ти много!

(community_translated_from_language)

Moin Moin! Също така, в моя случай, след посещението на механика, бяха около 110 € за повредата на кабелния сноп. Оттогава всичко работи перфектно. Тази досадна неизправност на термостата на охлаждащата течност също беше отстранена, оттогава всичко е наред. Така че, не се отчайвайте, отстраняването на вашия проблем може да не е толкова драматично.

(community_translated_from_language)

Много благодаря за съветите, хора! Вече се чувствам малко по-добре. След вашия опит, предполагам, че може би е термостатът на охлаждащата течност или дори целият кабелен сноп. Досадно е, но разбирам, че няма как да го избегна и трябва да отида в сервиз. Само се надявам, че ремонтът няма да е толкова скъп, колкото при теб, но какво ли не прави човек за колата си. Отново научих нещо и вашите отговори бяха наистина полезни. Още веднъж благодаря, хора! До тогава, бъдете здрави.

(community_translated_from_language)

Когато кабелният сноп в Mercedes C 200 W205 2014 е омаслен, какво трябва да направя в този случай? Достатъчно ли е да почистя буксата и кабелите към ECU? Какъв препарат за почистване трябва да използвам? Благодаря предварително.

(community_translated_from_language)

Да, можете да почистите маслото от кабелния сноп. Използвайте непроводящ почистващ препарат, като например препарат за почистване на електрически контакти, който е предназначен за тази цел. След почистване, уверете се, че е напълно изсъхнал, преди да го свържете отново. Въпреки това, е от съществено значение да разберете защо маслото е стигнало там. Това може да е признак на по-сериозен проблем, като например течаща гарнитура. Ако не сте сигурни, най-добре е да го провери механик, за да избегнете евентуални повреди на ECU или други компоненти. Съобщете ни как върви и ако имате други въпроси.

(community_translated_from_language)

Смених малкия резервоар за охладителна течност точно под капака на двигателя, взех го от магазин за резервни части, не е оригинален. Възможно ли е термостатът да не работи правилно поради това?

(community_translated_from_language)

Възможно е неоригинален резервоар за охлаждаща течност да причини проблеми, но е малко вероятно да повлияе директно на работата на термостата. Ако обаче резервоарът не е добре запечатан или не поддържа правилното налягане, това може да доведе до прегряване. Препоръчвам да проверите за течове и да се уверите, че резервоарът е добре запечатан. Ако проблемът продължава, може да е добре да проверите термостата от професионалист. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си и не се колебайте да питате, ако имате още въпроси.

(community_translated_from_language)