Прегряване на BMW 1 серия: Неработещ вентилатор – причина за проблеми?

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 3 серия (320i) от 2009 г. Имам известен опит в работата с коли, но проблемите с охлаждането могат да бъдат коварни. Първоначално си помислих, че е само вентилаторът, но механикът ми диагностицира дефектен датчик за скорост, който е причинявал неправилна работа на вентилатора на радиатора. Оправих го в местния си сервиз и ме струва около 250 евро. Оттогава нямам повече проблеми с прегряване. Преди да отидеш в сервиз, какъв е точният тип на двигателя ти и какъв е пробегът? Забелязал ли си течове на антифриз или необичайни шумове? Тези подробности биха ми помогнали да споделя по-конкретни съвети въз основа на моя опит с BMW. Не искам да те плаша, но бих ти препоръчал да не караш колата, докато не бъде проверена, тъй като прегряването може да причини сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Само за да добавя, километражът ми е 110524 км и последният ми сервиз беше преди около 3 месеца. Не съм забелязал течове на антифриз, но определено има лек бръмчащ звук, когато двигателят работи. Оценявам предупреждението да не го карам, паркирах го за момента. Тези BMW сензори за скорост могат да бъдат капризни, така че е наистина полезно да знам това. Вашият механик спомена ли други често срещани причини, които обикновено проверяват при тези симптоми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоята 1 серия. Да, всъщност, когато поправих моята 320i, механикът ми спомена няколко други потенциални причини, които обикновено проверяват при тези симптоми. В моя случай, докато сензорът за скорост беше виновникът, те провериха и сензора за температура на охлаждащата течност, термостата и релето на вентилатора. Това очевидно са често срещани точки на повреда в нашите BMW-та. Бръмчащият шум, който спомена, и аз го имах! В моя случай, той беше свързан с дефектния сензор за скорост, но те ми казаха, че може да показва и дефектна водна помпа. Механикът ми всъщност ми показа, че тези BMW-та имат електрическа вентилаторна система, която се управлява от ECU (Engine Control Unit), така че когато сензорът за скорост се повреди, той не може правилно да каже на вентилатора кога да се включи. Ето защо получавате както прегряване, така и светлина за проверка на двигателя. Тъй като пробегът ви е доста подобен на моя, когато имах проблема (бях около 115 000 км), може би си струва да ги накарате да проверят всички тези компоненти. Добрата новина е, че след като откриха и отстраниха действителния проблем, колата работи перфектно през последната година. Просто се уверете, че правят правилна диагностика, преди да сменят части, научих този урок по трудния начин, когато за първи път се опитах да го поправя сам!

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта! След всичката тази чудесна обратна връзка, определено си изграждам по-ясна картина какво може да не е наред с моя BMW. Наистина е интересно това, което споделихте за вашия опит със сензора за скорост, изглежда, че тези проблеми с охладителната система са доста често срещани при нашите BMW-та. Всъщност е облекчение да чуя, че поправката на вашия сензор за скорост е решила проблема напълно. Обадих се на моя механик и си записах час за утре сутринта. Разказах му за възможността с датчика за скорост, и те ще проверят водната помпа, термостата и релето на вентилатора също. Това с бръмченето, което е свързано със сензора за скорост, сега има пълен смисъл, да се надяваме, че е същото и в моя случай! Наистина се радвам, че попитах тук, преди да се опитам да го поправя сам. Можеше да се окаже, че влошавам нещата! Ще обновя всички, след като получа диагнозата. Още веднъж благодаря, че ме спасихте от потенциално повреждане на моя двигател, определено ще го оставя паркиран до утрешната среща.

(Преведено от Английски)