Прегряване на BMW X2: Проблеми с активната система на въздушните клапи?

Здравей! Имам известен опит с BMW и всъщност се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW X1 от 2017 г. Не съм експерт механик, но научих доста неща от проблемите с колата си през годините. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих. Светна ми лампата за проверка на двигателя и имах подобни проблеми с отоплението. Оказа се, че електромеханизмът за управление на въздушния клапан е напълно изгорял. Трябваше да го занеса в моята доверен сервиз, където диагностицираха и смениха целия агрегат. Ремонтът ме струва около 590 евро, но реши всички проблеми. Преди да правя заключения обаче, може ли да споделите: Колко мили/километра има вашият X2? Чувате ли някакви необичайни звуци от предната част на колата? Проблемът се влошава ли при студени стартове? Тази информация ще ми помогне да потвърдя дали имате същия проблем, който имах. Тези системи за клапи са доста сходни при моделите X1 и X2, така че може да мога да предложа по-конкретни съвети.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят X2 има 25080 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Да, всъщност чувам леко тракане отпред, особено при студен старт. Симптомите стават все по-забележими с всеки изминал ден. Много е полезно да знам, че сте имали подобен проблем с вашия X1, това ме успокоява, че проблемът е поправим. Вероятно ще го закарам в сервиз скоро, вместо да чакам да се влоши. Отне ли ви много време да получите частите, когато сте си поправили колата?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Радвам се да помогна допълнително със ситуацията ти с X2. Тракащият шум, който описваш, е точно това, което изпитах с моя X1, сякаш е дежа вю! Когато поправих моя, частите отнеха около 3-4 дни, за да пристигнат. Работилницата ги поръча веднага след диагностиката, а самият ремонт отне само няколко часа. Тъй като спомена, че твоят издава подобни шумове, особено при студен старт, съм още по-убеден, че е същият проблем, който имах аз. Фактът, че симптомите ти стават по-забележими, също ми е познат, моите започнаха по същия начин и постепенно се влошиха. Бърз съвет от моя опит: не чакай твърде дълго, за да го оправиш. Първоначално се опитах да го игнорирам за няколко седмици и колебанията в температурата на двигателя станаха доста притеснителни. Освен това, карането с дефектна система за въздушния клапан не е добре за разхода на гориво, забелязах, че разходът ми на гориво се увеличи през това време. Също така, тъй като си правил сервиз едва миналия месец, провери дали евентуално все още е под гаранция. Жалко, че не проверих това, преди да платя за моя ремонт! Кажи ми как върви, когато го провериш, любопитен съм дали се оказва същият проблем като моя.

(community_translated_from_language)

Огромни благодарности за всичката тази полезна информация! Прав си, че не трябваше да чакам, вече се обадих на сервиз и си записах час за следващата седмица. Наистина оценявам предупреждението за разхода на гориво, сега, като споменаваш, наистина по-често спирам на бензиностанция напоследък. Определено ще проверя за гаранцията, това е умно предложение, на което не бях се сетил. Такова облекчение е да чуя от някой, който е преживял същото и е решил проблема. 3-4 дни за частите не са лошо. Притеснявах се, че може да се наложи да чакам седмици. Ще се погрижа да те обновя, след като получа диагнозата и ремонта. Много съм благодарен за цялата ти помощ и подробни обяснения, накара ме да се чувствам много по-уверен в справянето с тази ситуация!

(community_translated_from_language)

Здравейте хора, имам проблем с BMW F46 с двигател B47, щорите на радиатора са постоянно отворени, нямам запис в паметта на грешките, дори и с Rheingold. Единственото, което по-често се появява в паметта на грешките, е, че щорите на радиатора се откриват твърде бързо. Какво може да е това?

(community_translated_from_language)

Започнете с проверка на окабеляването и конекторите на щорите на радиатора за наличие на повреди или корозия, тъй като те могат да причинят неправилна работа на щорите. Ако всичко изглежда наред, проблемът може да е в задвижващия механизъм или в контролния модул. Уведомете ме, ако откриете нещо необичайно по време на проверката си или ако имате допълнителни въпроси!

(community_translated_from_language)