Прегряване на двигателя на BMW X3 с множество предупредителни лампи

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X1 от 2015 г. миналата година. Симптомите съвпадат перфектно с това, което изпитах – прегряване на двигателя, аварийно положение, предупредителни светлини и локви от охладителна течност. В моя случай водната помпа беше повредена, но истинският виновник беше дефектна връзка на DME (Digital Motor Electronics), която не комуникираше правилно с охладителната система. Кабелният сноп беше корозирал в една от главните точки на свързване, което причиняваше прекъсващи грешки в комуникацията. Моят доверен механик установи, че контролният блок не получава правилни сигнали за температурата на охлаждащата течност, което кара системата да се поврежда. Те трябваше да сменят кабелния сноп и да почистят точките на свързване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати повреда на двигателя. Въз основа на вашите симптоми и моя опит, бих ви препоръчал първо да проверите електрическите връзки, преди да пристъпите към големи механични ремонти. Грешката в комуникацията, спомената от вашия предишен механик, може да е в целта.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте това, много е полезно! Ситуацията ви с X1 звучи точно като тази, с която се справям. Много се радвам, че споменахте проблема с кабелния сноп, определено ще го проверя първо. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали други странности, свързани с охлаждането?

(Преведено от Английски)

Просто исках да проверя как вървят нещата, рад съм, че можах да помогна! След като механикът провери моя X1, потвърдиха, че проблемът наистина е бил в свързването. Те поправиха кабелната връзка към контролния блок и ме струва 95 евро, много по-малко, отколкото очаквах, честно казано! От ремонта колата ми върви като мечта. Няма повече прегряване, никакви предупредителни лампи и определено няма повече локви с охладителна течност, които да цапат мястото ми за паркиране! Грешката в комуникацията също не се появи отново, така че това е огромно облекчение. Механикът обясни, че са трябвало да почистят и да презакрепят някои корозирали конектори, плюс да заменят повредена част от окабеляването. Парите си струват, ако ме питате, особено като се има предвид колко би струвал голям ремонт на двигателя, ако бях го оставил неотстранен. Надявам се това да ви даде по-добра представа за това, какви разходи може да очаквате. Дръжте ни в течение как върви с вашия X3!

(Преведено от Английски)

Просто исках да ви дам бърза актуализация! Накрая оправих моя X3 вчера. Имахте абсолютно право, че първо трябва да се проверят електрическите връзки. Оказа се, че проблемът ми е доста подобен на вашия - корозирали конектори и повредена част от окабеляването са били основните виновници. Механикът, при който отидох, откри проблема доста бързо. Те почистиха връзките, замениха повредената част от окабеляването и дори направиха цялостна проверка, докато са били там. Сметката беше около 120 долара, такова облекчение в сравнение с това, което си представях! Колата работи перфектно сега. Няма повече предупредителни светлини, няма режим на ограничено движение и температурата на двигателя остава там, където трябва. Течът на охладителната течност също е спрял напълно. Много се радвам, че попитах тук, преди да се впусна в каквито и да е големи ремонти. Благодаря ви отново, че ме насочихте в правилната посока. Спестихте ми това, което можеше да бъде много по-голямо главоболие!

(Преведено от Английски)