Прегряване на двигателя на Chrysler T&C: Сигнал за активен въздушен клапан

Имах същия проблем с моя Chrysler Pacifica 2007 миналата есен. Лампата за проверка на двигателя светна поради дефектна система за щори на решетката. Диагностично сканиране разкри кодове за грешки, свързани с неправилно функциониране на моторчето на капака. Активните въздушни капаци бяха блокирани в затворено положение, което причиняваше недостатъчен въздушен поток към радиатора и прегряване на двигателя. Електромеханичният актуатор, който управлява тези капаци, беше напълно дефектен. Това е сериозен проблем, който изисква подходящо внимание, тъй като постоянно прегряване може да повреди компонентите на двигателя. Първо е разумно да се направи диагностично сканиране, то ще идентифицира дали кодовете за грешки съответстват на проблемите със системата за щори на решетката. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на моторчето на капака и прекалибриране на системата. Работата отне около 4 часа в сервиза. Препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в охладителните системи на Chrysler. Те трябва да проверят както механичните компоненти, така и електрическите връзки на системата за активни въздушни капаци. Редовното почистване и поддръжка на зоната на решетката може да помогне за предотвратяване на подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах идентични проблеми с моята 2008 Town and Country система за управление на температурата. Кодовете на грешките също сочеха към моторчето на клапата на моето превозно средство. Наистина ме интересува колко в крайна сметка сте платили за пълния ремонт? Моят сервиз ми взе доста, но се чудя дали това е стандартно. Също така съм любопитен дали сте имали проблеми с прегряване на колата, откакто е ремонтирана? Моята работи перфектно хладно през последните 8 месеца, но следя внимателно показанията на температурния датчик, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Откакто системата за активни въздушни клапи беше поправена миналата есен, моят Pacifica поддържа перфектни работни температури. Ремонтът струва 590€, за подмяна на дефектния електромеханизъм, който управлява щорите на решетката. Това включваше части, труд и рекаталибриране на системата. Системата за управление на температурата сега работи безупречно, няма повече проблеми с прегряване или появяващи се кодове за грешки. Подобно на вас, аз все още следя температурния датчик редовно, но най-вече от навик, а не от притеснение. Моторът на клапите и задвижващият механизъм работят точно както е предвидено, като помагат за регулиране на въздушния поток към двигателя според нуждите. Доброто превантивно обслужване поддържа решетката чиста и без отломки, които биха могли да повлияят на механизма на щорите. Това помага за избягване на бъдещи проблеми със системата за активни въздушни клапи. Инвестицията в правилни ремонти от квалифициран сервиз определено си заслужаваше за дългосрочна надеждност.

(Преведено от Английски)

Оказва се, че е бил правилният избор да занеса първоначалния проблем с прегряване на колата си при сертифициран механик на Chrysler. Диагностичният скенер потвърди подозренията ми за повреда в системата на щорите на решетката. Сервизът взе 780 евро общо, малко е скъпо, но щателният ремонт си заслужаваше всяка стотинка. Механикът откри, че механизмът на активния въздушен клапан е напълно блокиран от натрупване на отломки, което блокира правилното подаване на въздух към двигателя. Те замениха целия агрегат и прекалибрираха системата за управление на температурата. Наистина съм впечатлен от подробно обяснение на проблема и съветите за предотвратяване. От ремонта преди 8 месеца температурата на двигателя се поддържа перфектно нормална и индикаторът за проверка на двигателя не се е появил отново. Все още следя показанията на уреда от време на време, но основно просто поддържам чиста зоната на въздухозаборника. Радвам се, че намерих правилния сервиз, за да го диагностицира и поправи правилно, вместо да продължа да гадая за проблема.

(Преведено от Английски)