leviwolf1
Прегряване на двигателя на Skoda Fabia
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Skoda Fabia от 2010 г. с бензинов двигател прегрява и бавно достига нормална работна температура. Предполагаемата причина е неизправност в моторчето на термостата на охладителната система, евентуално дефектен мап термостат. Беше предложено да се обмисли и дефектен температурен сензор като потенциална причина, който може да даде подвеждаща информация на ECU. В крайна сметка, в сервиз потвърдиха, че проблемът е в мап термостата, и той бе решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
leviwolf1 (community.author)
Това е интересна точка относно температурния сензор. Не бях обмислял това като потенциална причина. Къде се намира температурният сензор и мога ли сам да го проверя, преди да прибягна до подмяна на термостата? Лесно ли се сменя?
(community_translated_from_language)
lenaschulze63
По отношение на температурния сензор на моя Renault, той беше разположен близо до корпуса на термостата, но не съм сигурен за Skoda. Обикновено е малък сензор с кабелен конектор. Можете да опитате да проверите връзката и окабеляването за очевидни повреди, но правилното диагностициране често изисква специализирани инструменти. Като се има предвид споменаването на "дефектен термостат на картата" като вероятна причина и прегряването, вероятно е най-добре да се потвърди диагнозата от сервиз. Прегряването може да причини сериозни щети на двигателя, така че не е нещо, което да се игнорира. Сервизът трябва да провери и температурния сензор, за да е сигурен.
(community_translated_from_language)
leviwolf1 (community.author)
Исках да споделя решението на проблема с прегряването на моята Шкода Фабия. Следвайки вашия съвет, занесох я в сервиз и те потвърдиха, че проблемът е в термостата. Общата цена на ремонта възлезе на приблизително 350€. Благодаря ви за ценните ви съвети и насоки! Успокоително е да знам, че има хора, които са готови да споделят своите знания и опит.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
lenaschulze63
Прегряването на двигателя никога не е добър знак! Изглежда, че вече сте направили някои добри предварителни проверки. Имах подобен проблем със стария си Renault Megane, въпреки че симптомите не бяха точно същите. В моя случай колата не прегряваше, но температурната игла скачаше навсякъде и парното духаше студен въздух на моменти. Оказа се дефектен температурен датчик. Преди да смените термостата, проверихте ли температурния датчик? Дефектен датчик понякога може да дава подвеждаща информация на ECU, което го кара да се държи непредсказуемо.
(community_translated_from_language)