gabriel_eis3
Прегряване на двигателя RS6, свързано с проблеми с моторчето на въздушната клапа
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
RS6 от 2002 г. има проблем с прегряване на двигателя и постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, за което се подозира, че е свързано с дефектен мотор на клапите във въздухозаборната система. Симптомите включват заклинена решетка и щракащ звук отпред, особено забележим на празен ход. Подобен проблем при RS4 от 2004 г. беше решен чрез подмяна на мотора на клапите, който беше заседнал поради отломки и електрическо износване. Предложеното решение е да се направи диагностичен скенер, за да се потвърди повредата на мотора на клапите и да се инспектират окабеляването и охладителната система за допълнителни проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
gabriel_eis3 (community.author)
Благодаря за подробния отговор. Последното обслужване беше преди 2 месеца, а километражът показва 121031 км. Прегряването на колата започна преди около седмица и се влошава на празен ход. Решетката изглежда е заседнала наполовина и чувам щракане отпред при палене на колата. Според вашия опит, звучи сякаш активната ми въздушна клапа има подобни симптоми. Ще я проверя в сервиз и ще им поискам да направят диагностичен скенер, за да потвърдят. Цената на ремонта изглежда разумна, ако реши както прегряването, така и проблемите с индикаторната лампа за неизправност.
(community_translated_from_language)
annablade39
Благодаря за тези допълнителни подробности. Симптомите ви определено съвпадат с това, което изпитах, особено щракащият шум отпред, който беше точно това, което чух, преди активната ми въздушна клапа да се повреди напълно. Тъй като споменахте, че решетката на радиатора е видимо заседнала наполовина, това засилва предположението за повреда на моторчето на клапата. В моя RS4, системата за управление на температурата започна да се държи нестабилно по подобен начин, като системата за охлаждане се затрудняваше най-много на празен ход. Когато я ремонтирах, в сервиза споменаха, че повредите на моторчетата на клапата са доста често срещани около 120 000 км, така че вашият пробег съответства на модела. Правилното решение е да направите диагностичен скен. Уверете се, че те проверят и окабеляването, свързващо се с моторчето на клапата, в моя случай имаше лека корозия, която трябваше да се отстрани. Още нещо, докато поправят активната въздушна клапа, накарайте ги да проверят цялата система за охлаждане. Когато моторчето на моята клапа се повреди, това предизвика допълнително натоварване на други компоненти на охлаждането. По-добре е да се хванат евентуални проблеми рано.
(community_translated_from_language)
gabriel_eis3 (community.author)
Прави сте, симптомите при нашите коли съвпадат много точно. Моят двигател има приблизително същия пробег и този щракащ звук при стартиране трябва да е показателен знак за проблема с моторчето на клапите. Определено ще ги накарам да проверят окабеляването и цялата охладителна система, докато са там. Набелязвам си час за диагностичен скенер и вероятно ремонт следващата седмица. Проблемите с управлението на температурата са достатъчно тревожни, за да искам това да се оправи, преди да дойде лятото. Добре е да знам, че разходите за ремонт са били разумни във вашия случай и че това е разрешило напълно както прегряването, така и предупрежденията за проверка на двигателя. Наистина е полезно да чуя от някого, който е преминал през същите проблеми със системата за всмукване на въздух. Ще актуализирам, след като сервизът потвърди какво са открили с активната въздушна клапа. Благодаря ви, че ме преведехте през вашия опит с този ремонт.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS6
annablade39
Имах много подобен проблем с моя RS4 от 2004 г. Лампата за проверка на двигателя светваше периодично и системата за охлаждане започна да се държи странно. Имах известен опит с основна поддръжка, но това надхвърляше обичайния ми обхват. Диагностичният скенер показа дефектен електромеханизъм във всмукателната система. Моторът на клапите не реагираше правилно, което караше двигателя да прегрява при по-високи натоварвания. В сервиза установиха, че моторът на клапите е заседнал поради натрупани отломки и електрическо износване. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на мотор на клапите. Общата цена беше 590 евро, включително части и труд. След ремонта системата за охлаждане работи перфектно и няма повече предупреждения за проверка на двигателя. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия RS6, Кога за първи път започна прегряването, История на скорошната поддръжка, Дали прегряването се случва повече на празен ход или по време на шофиране, Забелязвате ли някакви необичайни звуци от двигателя, когато клапите трябва да работят. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя RS4.
(community_translated_from_language)