100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

antonroth88

Прегряване на Fiat Cronos и грешка в контролния блок

Имам Fiat Cronos от 2017 г. с бензинов двигател, около 175 000 км на километража. Отскоро лампата за проверка на двигателя свети и двигателят работи прекалено горещо. Дори намерих локва с охлаждаща течност под предната част след шофиране, което ме кара да вярвам, че има прекомерно налягане някъде в охладителната система. Мисля, че може би термостатът е дефектен. Сканирах го и получавам грешка в комуникацията на контролния блок. Може ли да е софтуерен проблем или нещо по-зловещо, като дефектен контролен модул?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Fiat Cronos от 2017 г. прегрява и светва лампата за проверка на двигателя, като локвата от охладителна течност предполага прекомерно налягане в охладителната система. Собственикът подозира дефектен термостат и е идентифицирал грешка в комуникацията на контролния блок, което поражда опасения за възможен софтуерен проблем или дефектен контролен модул. Беше предложено да се проверят кабелните и щепселните връзки за корозия или повреда, което доведе до откриване на дефектни връзки в блока за управление на двигателя, като проблемът беше решен със цена от 95€.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

rolandlight62

Звучи разочароващо. Имах нещо подобно с моята стара Opel Astra. Също така грешка в контролния блок, която причиняваше всякакви странни проблеми. Проверихте ли кабелните и щепселни връзки на този контролен блок?

(community_translated_from_language)

antonroth88 (community.author)

Интересно! С твоята Astra, имаше ли подобни симптоми – прегряване, проблеми с охладителната течност? И когато казваш да провериш връзките, какво точно трябва да търся? Само разхлабени кабели или нещо по-очевидно?

(community_translated_from_language)

rolandlight62

Моята Astra не прегряваше, но получавах случайни предупредителни светлини и двигателят от време на време спираше. Що се отнася до връзките, проверете за корозия или някакви физически повреди. Понякога проводник може да бъде частично счупен вътре в изолацията, затова ги разклатете леко. Въпреки това, при прегряване и загуба на охлаждаща течност и с пробега на колата ви, сериозно ви съветвам да посетите сервиз.

(community_translated_from_language)

antonroth88 (community.author)

Благодаря много за прозрението! Определено ще разгледам добре окабеляването, но изглежда, че е необходим по-дълбок анализ в сервиз. Прав бяхте, кабелната и щепселната връзка на контролния блок на двигателя бяха дефектни. За щастие не беше много скъпо, само 95€!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CRONOS