100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

MoriFuchs

Прегряване на Honda HRV и грешка в контролния блок

Имам главоблъсканица с моя дизелов Honda HRV от 2016 г. Той е на 244544 км. Имам някои тревожни симптоми: двигателят прегрява, светлината за проверка на двигателя свети и има изтичане на охладител под автомобила – изглежда като свръхналягане в охладителната система. Пуснах диагностика и тя сочи грешка в комуникацията на контролния блок. Мисля, че може да е дефектен кабел или щепсел някъде, който причинява това, но не съм сигурен откъде да започна да търся.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Honda HRV от 2016 г. с 244 544 км пробег преживява прегряване на двигателя, светва лампа за проверка на двигателя и има теч на охлаждаща течност, което показва свръхналягане в охладителната система. Диагностиката сочи грешка в комуникацията на контролния блок, вероятно поради дефектен кабел или щепсел. Предложеното решение е да се инспектира кабелите и конекторите за корозия или повреда, особено тези, свързани със системата за управление на двигателя. Проблемът беше решен чрез почистване на корозирал щепсел на контролния блок.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

marie_flamme67

Вашата ситуация звучи доста позната. Веднъж се сблъсках с подобна дилема с моя Opel Insignia. Прегряване, предупредителни светлини и загуба на охлаждаща течност наистина могат да произтичат от проблеми в комуникацията с контролен модул. Диагностичният код за грешка, който виждате, свързан с връзката за данни, е силен знак. Проверили ли сте кабелния сноп и конекторите за признаци на корозия, повреди или хлабави връзки?

(community_translated_from_language)

MoriFuchs (community.author)

Споменахте проверка на кабелите. Проблемът с вашия Opel също ли беше свързан с дефектна връзка и ако да, върху какво точно трябва да се съсредоточа върху HRV? Има ли конкретни области, за които е известно, че са проблематични?

(community_translated_from_language)

marie_flamme67

Всъщност, в моя случай с Opel, проблемът беше проследен до корозирал конектор на контролния блок на двигателя. Въпреки че конкретното местоположение може да е различно между нашите превозни средства, силно бих посъветвал да се провери внимателно всички връзки, свързани със системата за управление на двигателя и сензорите. Като се имат предвид симптомите, които описахте, би било разумно да го занесете в сервиз, за да избегнете последващи щети. Сметката беше около 95€.

(community_translated_from_language)

MoriFuchs (community.author)

Благодаря, че споделихте своя опит! Успокояващо е да знаете, че някой друг е срещнал подобен проблем. Оценявам предложението да проверя връзките. Механикът потвърди, че е корозирал щепсел на контролния блок, точно както подозирахте. Почистиха го и сега всичко изглежда работи добре. Още веднъж благодаря!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

HRV