Прегряване на SQ7, свързано с дефектен байпасен клапан и охладителна течност

Имах подобна ситуация с моя S5 2017 модел с бензинов двигател. Симптомите започнаха с прегряване и кодове за грешки, които се оказаха по-сложни, отколкото първоначално бяха диагностицирани. Предупреждението за теч на охлаждащата течност всъщност беше вторичен проблем, причинен от проблеми с налягането във вакуумната система. Основната причина беше дефектен байпасен клапан, който създаваше допълнително натоварване на множество компоненти, което води до верижна реакция, засягаща цялата изпускателна система и охлаждането на двигателя. Първоначалният механик пропусна тези връзки, но основната причина стана ясна, когато загубата на мощност започна да влияе на производителността. Необходимият ремонт включваше: Пълна подмяна на байпасния клапан, Проверка на целостта на вакуумната система, Тест за налягане на системата за охлаждане, Инспекция на всмукателния въздух, Пълен диагностичен скенер. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Сривът на байпасния клапан, ако остане непроверен, би могъл да причини сериозни щети на двигателя. Пълната диагностика и ремонт отнеха 3 дни, тъй като трябваше да проверят дали всички свързани системи функционират правилно след ремонта. Силно бих препоръчал да се намери специализиран сервиз с опит в модерните турбо двигатели, тъй като тези проблеми изискват специфични експертни познания за правилно диагностициране на взаимосвързаните системи.

(community_translated_from_language)

Това беше точно и моят проблем. Задържането на двигателя започна скоро след появата на първите симптоми, което направи колата почти невъзможна за шофиране. Благодаря, че споделихте вашия опит. Гледайки назад към описания от вас път на ремонт, той съвпада перфектно с това, което срещнах. Проблемите с вакуумната система и предупрежденията за теч на охлаждаща течност определено бяха свързани. Проблемите с всмукването на въздух се развиваха постепенно, което направи първоначалната диагноза трудна. Спомняте ли си общата цена за пълния ремонт? И всичко ли работи безпроблемно от ремонта? Просто искам да се уверя, че съм подготвен за това, което може да се появи, тъй като планирам да го занеса в специализиран сервиз следващата седмица.

(community_translated_from_language)

Откакто беше правилно диагностициран и отстранен проблемът с байпасния клапан, моят S5 работи перфектно, без проблеми със спиране на двигателя или прегряване. Специализираният сервиз веднага идентифицира основната причина, обяснявайки как проблемите с вакуумната система са предизвиквали вторичните проблеми. Самият ремонт беше напълно покрит от гаранцията, тъй като беше доказано, че е следствие от предишен ремонт, като цената за пълния ремонт беше 0 евро. Това включваше щателно тестване на всички свързани системи, от всмукателния въздух до охладителните компоненти. Разликата в производителността след ремонта беше забележима. Няма повече предупредителни светлини, перфектна температура на двигателя и колата работи толкова плавно, колкото трябва. Обръщането към специализиран сервиз направи огромна разлика в получаването на точна диагноза и правилен ремонт от първия път. Просто се уверете, че избраният от вас сервиз има опит с модерни турбо двигатели, тъй като взаимосвързаността на тези системи изисква специфичен диагностичен експертен опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за подробните отговори. След като го занесох в специализиран сервиз за автомобили миналата седмица, сега мога да споделя как се реши проблемът ми. Новият механик откри точното каскадно натрупване на проблеми – дефектен байпасен клапан, водещ до проблеми с вакуумната система и в крайна сметка до проблеми с охлаждащата течност. Пълният ремонт включваше подмяна на байпасния клапан, ремонт на спукана вакуумна линия и пълна диагностика на системата, за да се гарантира, че няма да има прегряване на двигателя. Общата цена е 1200 евро, включително части и труд. Макар и не евтино, си струваше всяко евро, тъй като колата сега работи перфектно. Няма повече кодове за грешки, нормална работна температура и мощността на двигателя е възстановена. Разходът на гориво също се е подобрил значително след ремонта, което беше неочакван бонус. Много се радвам, че се обърнах към сервиз, специализиран в тези двигатели, техният диагностичен подход и експертиза направиха огромна разлика, за да се оправи всичко от първия път.

(community_translated_from_language)