Прегряване при откриване: Проблем с дефектен контрол на въздушния клапан?

Здравей! Имам известен опит с колите и имах много подобен проблем с моята 2018 Range Rover Velar дизел. Тези проблеми с охлаждането могат да бъдат коварни! Имах същите симптоми – светлина на двигателя и проблеми с температурата. Оказа се, че окабеляването на щората на радиатора е повредено, скрито точно зад бронята. Моят механик трябваше да го замени изцяло, струваше ми около 215 евро, включително труда. Преди да бързате с изводите обаче, бихте ли ми казали дали забелязвате други симптоми? Например необичаен шум от вентилатора или спад в мощността? Също така, колко мили/километра е изминал вашият Discovery? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-конкретни съвети. Между другото, ако е това, което мисля, не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Тези проблеми с охлаждането могат да се влошат доста бързо. Кажете ми тези подробности и ще се опитам да помогна още!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Discovery има 132892 км и му беше направен сервиз миналия месец. От известно време забелязвам леко забавяне при ускорение, особено в еко режим, но досега няма странни шумове от вентилатора. Проблемът с температурата изглежда по-лош при движение в градски условия (спиране и тръгване). Много благодаря за предупреждението относно окабеляването на щорите на радиатора, определено ще го проверя възможно най-скоро. Добре е да знам и за цената на ремонта. По-добре е да го оправя сега, отколкото да рискувам по-големи проблеми по-късно!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за подробностите за твоето Discovery. Човече, това забавяне на мощността, комбинирано с температурните скокове при спиране и потегляне, определено ми напомня на нещо – почти същото преживях и аз с моя Velar! Като се има предвид това, което описваш, още повече съм убеден, че е подобно на това, с което се борих. Проблемът с кабелния сноп, който споменах, започна по същия начин – температурни скокове в бавен трафик и това досадно забавяне в еко режим. Моят имаше около 145 000 км, когато се случи, така че сме в подобна ситуация. Бърз съвет от моя опит: докато чакаш да го провериш, опитай да избягваш еко режим за известно време. Открих, че това помага да се намали натоварването, докато не мога да го оправя. Също така, следи нивото на охладителната течност, за всеки случай. Научих това по трудния начин, когато прекалено натоварих моята кола! Тъй като си правил сервиз миналия месец, може би провери с тях дали са забелязали нещо нередно с охладителната система? Понякога тези проблеми започват малки и постепенно се влошават. Кажи ми как върви ремонта! Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем. Успех!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за последващите съвети! Определено ще избягвам еко режим засега, напълно логично е за намаляване на натоварването. Току-що проверих нивото на охлаждащата течност и всъщност е малко ниско, така че благодаря за този съвет! Вече се обадих на моя механик и го записах за утре сутринта. Всъщност се обадих и в сервизния център и смешното е, че споменаха, че са забелязали някои леки нередности в показанията на охладителната система, но тогава не е било критично. Предполагам, че е прогресирало по-бързо от очакваното! Наистина оценявам цялата ви помощ и подробни пояснения, особено за вашия опит с Velar. Ще ви обновя, след като го оправя. Надявам се да е само окабеляването и нищо по-сериозно!

(Преведено от Английски)