100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

FredBaum

Прекъсната грешка на терминал 30 на Previa

Имам електрически проблем с моя дизелов Toyota Previa от 2001 г. Има 116528 км. Получавам грешка 'Клема 30 непрекъснато плюс прекъснато' и трудно пали. Подозирам разредена батерия. Може ли това да е свързано с кабелите, може би близо до ключа за запалване или кутията с предпазители? Притеснявам се от късо съединение, което да разрежда батерията.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизеловият Toyota Previa от 2001 г. има проблем с "постоянно плюс прекъснат Терминал 30", което води до затруднения при стартирането. Смята се, че проблемът е свързан с разредена батерия, потенциално причинена от късо съединение или проблем с кабелния сноп близо до ключалката за запалване или кутията с предпазители. Предложенията включват проверка на мега предпазителите за корозия или пукнатини и обмисляне на възможността за дефектен ключ за запалване. В крайна сметка, механик диагностицира дефектна батерия с паразитен разряд и нейната подмяна реши проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

mariokrueger10

Уау, звучи познато! Аз също имам Previa – и миналата година имах подобен проклет проблем! 'Клема 30'… да, това се отнася до постоянното захранване от вашата батерия. Когато това е прекъснато, нещата стават странни. Вашата Previa върти ли бавно, или е по-скоро ситуация клик-клик-нищо? Проверихте ли всичките си мега предпазители? Тези големи момчета понякога могат да бъдат проблемът!

(community_translated_from_language)

FredBaum (community.author)

Благодаря! Двигателят върти бавно. Не съм проверил мега предпазителите. Къде се намират и какви са типичните им режими на повреда? Може ли дефектен контактен ключ да причини това периодично прекъсване на веригата на терминал 30?

(community_translated_from_language)

mariokrueger10

Добре, „върти бавно“ определено сочи към проблем с захранването. Тези мега предпазители обикновено са близо до батерията или в главната кутия с предпазители под капака – те са там, за да предпазват основните вериги. Проверете за корозия или пукнатини. Що се отнася до ключа за запалване... възможно е, но по-малко вероятно, ако двигателят изобщо върти. Честно казано, с електрически проблеми като този е наистина трудно да се уверите без правилна диагностика с мултицет или осцилоскоп и някои познания по електротехника. Предлагам ви да го занесете в сервиз.

(community_translated_from_language)

FredBaum (community.author)

Оценявам обяснението за мега предпазителите и ключа за запалване. Ще проверя мега предпазителите. Като се има предвид сложността, реших да го занеса на механик. Те откриха дефектна батерия, силно разредена поради паразитно източване. Замяната го реши, струвайки 290 евро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

PREVIA