patrick_sturm3

Приплъзване на скоростната кутия Eon

Имам някои тревожни проблеми с моя Hyundai Eon 2013 (бензинов двигател). Има около 46640 км. Последно време забелязах, че скоростната кутия приплъзва/превключва нечисто, което ме кара да подозирам, че нещо сериозно не е наред. Проверих обичайните заподозрени, като кабела на съединителя, но всичко изглежда наред. Може ли това да е свързано с маслото на разпределителната кутия? Четях, че може да се появи скърцане на зъбни колела, ако маслото е износено или замърсено. Какво мислите?

(Преведено от Английски)

Собственик на Hyundai Eon от 2013 г. изпитва проблем със хлъзгане на скоростната кутия и неточно превключване, подозирайки сериозен проблем. Въпреки проверката на кабела на съединителя, проблемът продължава, което води до обмисляне на маслото в раздаточната кутия като потенциална причина. Друг човек със сходни проблеми предлага проверка на нивото и състоянието на маслото в раздаточната кутия, тъй като влошаването на трансмисионното масло може да доведе до грубо превключване. В крайна сметка проблемът беше идентифициран като голямо износване на зъбните колела в раздаточната кутия, като старото масло е допринасящ фактор, което изисква ремонт и смяна на маслото.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Имах подобни проблеми с скоростната кутия на моя Eon. Проверихте ли нивото и състоянието на маслото в раздатъчната кутия? Деградацията на маслото в скоростната кутия може да причини грубо превключване.

(community_translated_from_language)

Добре е да се знае. Откога започна това при вас и забелязахте ли някакви специфични шумове или нещо необичайно, преди превключването на скоростите да стане наистина лошо?

(community_translated_from_language)

Беше бавно влошаване. Превключването на скоростите ставаше все по-лошо. Закарайте го в сервиз, преди да се влоши.

(community_translated_from_language)

Занесох го на моя доверен механик. Оказа се, че има голямо износване на зъбните колела в самата раздатъчна кутия. Старото масло за зъбни колела определено беше изтекло. Накрая ми струваше около 330 евро за ремонта, който включваше нови зъбни колела и смяна на маслото.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

EON